En passant je possède une Honda Accord Crosstour 2010 avec 3.5 à désactivation des cylindres et j'ai réussi dans le parc des laurentides entre saguenay et Québec 8.1 litres au 100 testés . En général les cylindres réembarquent en montant les côtes mais en les descendant ils débarquent en plus de moins consommer du à l'inutilusation de la puissance en descente. J'aime beaucoup mon v6 plus que le turbo que j'ai déjà possédé puisqu'il est vrai qu'on roule raremnt en bas de la barre où le turbo est désactivé.