Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs
mais pensez de même, c'est crosseur en affaire... malhonnête... il n'est plus que dans la version GX et je pense que l'an prochain, il ne sera destiné qu'à la version manuelle TA pour avoir les cotes les plus faibles possibles..
en passant, cette version, je ne me rappelle plus où mais un test de consommation l'avait essayé et globalement pour le côté pratique, le prix, l'économie d'essence et tout... il l'avait ADORÉ....
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Comme véhicule majoritairement urbain je doute pas que bien des gens puissent s'en accomoder du 2.0L ... la preuve est qu'ils en ont vendu en masse avant l'arrivée du 2.5L.
Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs
Inutile... Non, il y a du monde que ça importe vraiment pas la puissance. "Ça fait la job" comme on dit! Et ça permet à Mazda de faire abaisser leur moyenne de consommation de l'ensemble des modèles sans devoir faire appel à des technologies coûteuses comme l'hybride et l'électrique.
D-A A.K.A. Jaimeleschars
Mazda 3 GT-E Sport 2010 Crystal White Pearl
Toyota Rav4 GT 4WD 2011 Alpine White
par contre, j'ai ben du mal à penser à ce moteur la`avec une tranny toto-matique et un rouage intégral... ça doit être slowwwwwwww....
en manuelle TA, ok, c'est plus léger et tu peux extirper le max du moteur avec le shifter manuelle.
juste de même... en commuter familial, j'aimerais mieux un CX5 manuelle TA qu'un Mazda5 large comme une fiat 500... mon opinion... mais tu vas garder un vus TA qui spinne en hiver. lol!
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