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Discussion: Subaru Forester 2014

  1. #61
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Citation Envoyé par jaimeleschars Voir le message
    Mazda ont une formule gagnante avec le CX-5 2.5
    ils ont le meilleur, tout simplement...
    Honda Accord sport 2014
    Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
    Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
    Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
    Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)


    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #62
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    Citation Envoyé par Dave Voir le message
    je m'attends à le voir disparaître aussi pour 2015... ce n,était qu'un moteur de transition... comme j'avais prédit.
    Pas sûr ... de le garder que dans la version de base mousse innévitablement les ventes des modèles supérieurs qui sont beaucoup plus payants ...
    Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
    Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
    Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
    Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
    Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs

  • #63
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    Citation Envoyé par lizlec Voir le message
    Pas sûr ... de le garder que dans la version de base mousse innévitablement les ventes des modèles supérieurs qui sont beaucoup plus payants ...
    S'il baisse le prix davantage, ça serait intéressant, mais Mazda ne le feront pas. Donc je ne serai pas surpris de le voir disparaitre.

  • #64
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    Citation Envoyé par Dave Voir le message
    ils ont le meilleur, tout simplement...
    De grands mots ça....

    Il lui manque quand même une version avec un moteur plus puissant, même si ce n'est pas la version la plus vendue.

  • #65
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    Citation Envoyé par lizlec Voir le message
    Pas sûr ... de le garder que dans la version de base mousse innévitablement les ventes des modèles supérieurs qui sont beaucoup plus payants ...
    je penses la meme chose....Mazda risque de faire la meme chose que Ford avec le 2.5 versus le 1.6L.

  • #66
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Citation Envoyé par lizlec Voir le message
    Pas sûr ... de le garder que dans la version de base mousse innévitablement les ventes des modèles supérieurs qui sont beaucoup plus payants ...
    mais pensez de même, c'est crosseur en affaire... malhonnête... il n'est plus que dans la version GX et je pense que l'an prochain, il ne sera destiné qu'à la version manuelle TA pour avoir les cotes les plus faibles possibles..

    en passant, cette version, je ne me rappelle plus où mais un test de consommation l'avait essayé et globalement pour le côté pratique, le prix, l'économie d'essence et tout... il l'avait ADORÉ....
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    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #67
    Maître Pro 123
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    Comme véhicule majoritairement urbain je doute pas que bien des gens puissent s'en accomoder du 2.0L ... la preuve est qu'ils en ont vendu en masse avant l'arrivée du 2.5L.
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  • #68
    Maître Pro 123 Avatar de jaimeleschars
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    Citation Envoyé par TORAK Voir le message
    Au point de dire que la version 2.0 est rendu inutile.
    Inutile... Non, il y a du monde que ça importe vraiment pas la puissance. "Ça fait la job" comme on dit! Et ça permet à Mazda de faire abaisser leur moyenne de consommation de l'ensemble des modèles sans devoir faire appel à des technologies coûteuses comme l'hybride et l'électrique.
    D-A A.K.A. Jaimeleschars
    Mazda 3 GT-E Sport 2010 Crystal White Pearl
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  • #69
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Citation Envoyé par lizlec Voir le message
    Comme véhicule majoritairement urbain je doute pas que bien des gens puissent s'en accomoder du 2.0L ... la preuve est qu'ils en ont vendu en masse avant l'arrivée du 2.5L.
    par contre, j'ai ben du mal à penser à ce moteur la`avec une tranny toto-matique et un rouage intégral... ça doit être slowwwwwwww....

    en manuelle TA, ok, c'est plus léger et tu peux extirper le max du moteur avec le shifter manuelle.

    juste de même... en commuter familial, j'aimerais mieux un CX5 manuelle TA qu'un Mazda5 large comme une fiat 500... mon opinion... mais tu vas garder un vus TA qui spinne en hiver. lol!
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    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #70
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    Citation Envoyé par Dave Voir le message
    par contre, j'ai ben du mal à penser à ce moteur la`avec une tranny toto-matique et un rouage intégral... ça doit être slowwwwwwww....

    en manuelle TA, ok, c'est plus léger et tu peux extirper le max du moteur avec le shifter manuelle.

    juste de même... en commuter familial, j'aimerais mieux un CX5 manuelle TA qu'un Mazda5 large comme une fiat 500... mon opinion... mais tu vas garder un vus TA qui spinne en hiver. lol!
    Va falloir que tu commences à débander parce que transmission manuelle et VUS, ça commence à être rare en maudit et c'est seulement les modèles tout nus. Et il se pourrait que ça finisse par disparaitre complètement dans cette gamme.

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