2015 Cadillac Escalade...

[TW00]

Moi je trouve que c'est un beau design. Et si j'avais les moyens pour avoir un véhicule tough... why not. Personne a BESOIN d'une BM ou d'une version sport. Tout le monde roulerais en corolla et 70% des gens aurait leur besoin répondu. Mais c'est luxueux, robuste, ici en ville y'a aucun problème. Si t'as l'argent pour payer le gaz et le presque 100 000$, si c'est fiable, tant mieux pour toi.

[Johnny-Bobby]

Voilà! Ces VUS là sont des bons autobus en même temps que des véhicules de capacité. Peut remplacer un minivan et un pick-up à la fois. Mais moyennant plusieurs $$

Parenthèse, je suis dans un Sierra SLE 2014 pour la semaine, net progrès, économe pour un V8, beau package d'équipement, mais finalement décevant vs les attentes que j'avais. La finition ressemble à avant (types de plastique), les blocs de commandes dans le tableau de bord semblent ''percer'' à travers la garniture, effet manqué. Et la ride est plutôt quelconque, pas dynamique, type pick-up standard d'autrefois. En bonus la transmission donne des coups anormaux et la courroie de la fenêtre électrique arrière est déjà lachée.

Bref pas impressionné, même déçu.

Typique d'une finition "pick-up" américaine. Récemment, j'examinais un F150 XLT Ecoboost 4 portes flambant avec 19 km au compteur. La finition intérieure/extérieure/détails est toujours aussi grossière. La protection sous le pare-chocs et devant le moteur est à pleurer. Je serais incapable d'acheter un véhicule aussi mal fait avec mon argent après impôt.

Faut croire que la clientèle typique, incluant les flottes et entreprises, n'y voit que du feu et accorde peu d'attention à la qualité de finition. Si ça l'air d'un truck avec les capacités, c'est OK puisque les japonnais n'ont pas réussi à vraiment percer ce marché typiquement yankee et traditionnaliste.

[Slammer]

les gars d'hydro, ils ont quoi a transporte?

[Gigabyte519]

Un pick up c'est fait pour travailler. Quand tu travailles tu t'en fou pas mal de la finition. Le celui qui achète ca pour ce balladé devrait acheter autre chose.

[Slammer]

d'accord avec toi qu'un pick-up, c'est pour le travaille, mais maintenant, avec des finition comme King ranch.....je me pose la question si c'est vraiment pour travailler :P Me semble que ca me ferait mal au cœurs de magagne l'interieur avec les habits de travaille....

[lizlec]

les gars d'hydro, ils ont quoi a transporte?

Je dirais généralement du câble et des outils ... Ils ont aussi des remorques pour transporter les gros rouleaux de câbles, sans oublier que les équipements sont pas toujours directement au bord d'une route asphaltée et/ou entretenue.

Si tu parlais du Escalade (Suburban/Yukon en fait pour Hydro) et non des pick-up, bien généralement c'est que tu peux transporter une équipe de 6 personnes dans un certain confort avec encore de la place pour certains outils, toujours avec une capacité d'emporter une remorque au besoin.

[lizlec]

d'accord avec toi qu'un pick-up, c'est pour le travaille, mais maintenant, avec des finition comme King ranch.....je me pose la question si c'est vraiment pour travailler :P Me semble que ca me ferait mal au cœurs de magagne l'interieur avec les habits de travaille....

Ceux qui ont ces versions sont généralement les "boss" qui en ont besoin pour transporter leur fifth-wheel de 75 000$ et le bateau de pêche de 60 000$. Ils en ont un autre pour aller a chasse où c'est vraiment salissant

[Joe 123]

Typique d'une finition "pick-up" américaine. Récemment, j'examinais un F150 XLT Ecoboost 4 portes flambant avec 19 km au compteur. La finition intérieure/extérieure/détails est toujours aussi grossière. La protection sous le pare-chocs et devant le moteur est à pleurer. Je serais incapable d'acheter un véhicule aussi mal fait avec mon argent après impôt.

Faut croire que la clientèle typique, incluant les flottes et entreprises, n'y voit que du feu et accorde peu d'attention à la qualité de finition. Si ça l'air d'un truck avec les capacités, c'est OK puisque les japonnais n'ont pas réussi à vraiment percer ce marché typiquement yankee et traditionnaliste.

Parfaitement vrai!

[Slammer]

Ceux qui ont ces versions sont généralement les "boss" qui en ont besoin pour transporter leur fifth-wheel de 75 000$ et le bateau de pêche de 60 000$. Ils en ont un autre pour aller a chasse où c'est vraiment salissant

Les 2-3 gars de la construction que je connais, ils ne sont pas boss et pourtant, ils ont un intérieurs en cuir....et ne fond pas attention pour 5 cennes....

[lizlec]

Les 2-3 gars de la construction que je connais, ils ne sont pas boss et pourtant, ils ont un intérieurs en cuir....et ne fond pas attention pour 5 cennes....

Il reste une bonne marge entre "avoir du cuir" et avoir un King Ranch/Longhorn/Denali ... le cuir à l'avantage de se laver beaucoup plus facilement.