Le bruit provenant des pneus semble revenir souvent dans les commentaires que j'ai lus sur Tire Rack concernant ces Yokohama.
Vrai que les accélérations initiales sont molles avec la calibration de la transmission qui shift trop bas. Même en mode manuel et en montant le régime à 3000 au lieu de 2000, ça ne change pas grand-chose et le mode manuel est lent à réagir sur les upshifts. Les amateurs d'accélérations initiales seront déçus. Surtout en version GT full à près de 35K. La GX et GS se défendent mieux à mon avis.
Les rapports de la transmission sont longs itoo. C'est un char guiré pour la route. La 6ième refuse d'embarquer tant que le char force le moindrement ou en en montant une petite côte.
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