Ligne vraiment superbe, très racée. Voiture très prometteuse chez Chrysler. Excellente idée d'offrir le 3,2l V6 qui sera surement plus doux sur le train avant que les V6 3,5 de la concurrence qui font too much, surtout si ce 3,2 se lie à un AWD. Très gros plus d'offrir la 9 vitesses, surtout si tu peux avoir 3,2l V6 AWD, 9 speeds...

Si la fiabilité est là, je vois ce char aller chercher dans le 200 000 ventes annuelles.. voiture d'avenir entk... l'intérieur fait peut-être un peu trop bas de gamme cependant, disons plus kia optima que honda accord ou mazda6.

Pour Francis : une grosse explication des succès de la fusion, dispo en awd, ce qui manquait dans ce créneau.. c'Est pas Subaru avec ses 46 concessionnaires en amérique du nord en entier qui va servir la clientèle qui veut du awd. Je suspecte Ford "d'en passer" en sacrament des fusion AWD en amérique, pire encore dans la ceinture nord américaine et au canada, on en parlera pas... surement 1/2 sinon plus. d'ailleurs, les SE 2l AWD sont légion dans les concessions...

Pour ce qui est de la Camcord : sacrament d'expression de bâtard, le cancre et la championne...

et pour la Malibu : dur de nier pour elle qu'elle repose sur le chassis de l'insignia sorti en 2008 donc l'aspect nouveauté... mouais, on repassera... même la Buick Regal, une chance que GM a bonifié l'offre pour le prix en tabarnac pour 2014 pour la rendre plus désirable.. sinon, ça l'aurait été encore et toujours une offre pathétique pour le prix. et si vous avez des ados de 14 ans et plus, vous prendrez autre chose sinon ils pesteront sur l'espace à la tête disponible à l'arrière...