Citation Envoyé par TORAK Voir le message
C'est pas seulement une question de prix, mais de technologie. La différence de consommation entre le moteur à essence et le diesel s'amenuise de plus en plus, donc il est moins rentable de cocher l'option diesel quand il s'agit très souvent d'une option très coûteuse (à part chez Mercedes avec quelques modèles avec ce type de motorisation de base). Sans parler du coût d'entretien élevé, le Nox, etc.... Et dans un an ou deux, il va avoir encore des changements dans les prix des carburants et dans les technologies. Mais pas le diesel qui est presqu'au point mort. J'espère pour toi que tu roules au minimum 30-35K par année. Une 328i Xdrive est bien plus amusante à conduire, va avoir de la puissance sur pas mal toutes les plages (pas limité comme un diesel) et reviens moins cher qu'une 328d. À part les quelques vendus diesel qui ne voient pas clairs, tout le monde sait que ça va finir par creuver.
C'est une question de physique rendu la le moteur diesel qui vire moins vite à moins de perte du au fortement ainsi que le diesel qui produit plus d'énergie que le gas par litre consomme c'est toi qui voit pas clair. La différence de consommation est important même pour un moteur à essence évolue environ 2.7-2.8l aux 100kms pour une 328d et une 328i. D'ailleurs les as tu déjà essayer pour te permettre le commentaire sur l'agrément de conduite? Pour l'avoir fait back to back (2 wagon) ya pratiquement pas de différence de performance dans la vie de tous les jours entre les deux du au torque supérieur du diesel. Les différences: quand tu l'écrase vraiment la 328i va être plus rapide et les dépassement à haute vitesse la la différence se fait ressentir. Mais comme d'habitude tu parle a travers ton chapeau. Coût entretien élevé? Les moteur à essence à injection direct et turbo ont toutes les même technologies coûteuses a remplacées...