Citation Envoyé par TORAK Voir le message
Tu es vraiment rendu un diesel lover......... c'est fou raide que quand on est en amour avec quelque chose, on ne fait que croire que son opinion est la meilleure pour ses propres critères.

TOUT LE MOnDE sait, et c'est écrit partout, dans 50 millions de site, que le diesel est rentable seulement si tu roules une bonne quantité de kilomètres par année, je ne vois pas pourquoi vous vous astiner encore sur le sujet quand 2 ptit jo connaissant veulent dire à la planète qu'ils ont tort. Avoir un véhicule diesel et faire moins de 20K par année pour un supposé trip est juste stupide, à moins d'aimer ce type de motorisation là et se crisser du prix. Si c'est ton cas, tu aurais bien mieux servit avec une 328 normale à essence au niveau de la puissance et du fun à conduire parce qu'un diesel.... nop, ce n'est pas le fun.

Le prix du diesel va probablement encore monter en mongole cet hiver et le prix de l'essence rester plus bas, ce qui va fourrer les stats précieuses à Sevyl.

L'amélioration de la consommation des moteurs à essence moderne est très notable.

Et comme tout le monde, on est pas mal tous lâche de rentrer dans un concessionnaire VW et de demander la liste de prix de tous les entretiens d'un TDI et les comparer avec l'équivalence à essence. Sevyl se base seulement sur les chiffres faciles à avoir. Dire que dans 2-3 ans, l'avantage du prix du diesel risque fortement de fondre... Et esti que ça pollue un diesel. Et pour ton BM, au delà de 4 ans, watch out la facture.

La valeur de revente ne devrait pas être prit en ligne de compte puisque c'est trop une donnée variable. Des personnes gardent leur auto 3 ans, d'autres 15 ans. Enlever cette donnée et vous êtes out. Acheter un véhicule pour la valeur de revente est carrément stupide. Ça vaut la peine si tu le gardes genre 5 ans, mais quel mauvais move d'acheter quand tu aurais pu le louer pour bien moins cher.

Et arrêter de penser qu'il n'y a que des avantages avec le diesel. Sinon, tout le monde en Amérique du nord serait une bande de cave.
Diesel lover? Pas vraiment je suis un lover de ce qui est bon pour mon portefeuille. De ton côté tu es un hater de diesel en quoi ça rend ta parole plus valide. Les "tout le monde sais" "c'est écris partout" bla bla bla c'est typiquement toi des ouï-dire et du bla bla. Oui faut rouler beaucoup en diesel mais amène moi des chiffres soutenus si tu veux te servir de ca comme argument. A la planète qu'ils ont tord? Donc tu te considère comme le monde entier tu as une sale estime de toi même faut croire. J'ai peu d'espoir en la société si tu en est la représentation unilatérale. Je suppose qu'avant de dire qu'une 328 à essence est plus le fun à conduire tu as essayer les deux? Comme je me doute c'est sûrement pas donc encore la tu parle a travers ton chapeau. Pour le prix du diesel je l'ai calculer plus tôt dans le sujet c'est sur 5 ans TOUS MOIS CONFONDUS 1.5 cent de plus le litre que le régulier et la j'ai pas entrer en compte qu'une 328i roule au premium. L'amélioration de consommation de carburant des moteur à essence moderne est notable comme celle des moteur diesel. Pour les moteur à essence modernes ils utilisent l'injection directe la turbo compression bref toutes des technologies utiliser par les moteur diesel ce qui les rendent aussi cher en réparations. Pour la pollution des diesel as tu vu que les articles parlent uniquement des vieux moteurs? Sûrement pas j'imagine les nouveau moteur à essence DI produisent aussi plus de NOX finalement les filtres à particules et injection d'urée ne rendent pas le diesel plus polluant sans parler que les émission de CO2 sont plus faible.

Watch out la facture? Explique moi ce qui va être beaucoup plus cher après la garantie qu'avec un 4cyl turbo DI a gas? L'urée a 20$ la canisse de 10L qui dure 15000kms?

Il n'y a pas que des avantages avec le diesel mais pour le porte feuille ca reste mieux. Oui ca rev pas a 9000rpm, oui le son laisse à désirer mais bon il en est de même des 4cyl turbo à essence moderne.

Avec tout ca tu m'as pas prouver que c'est plus cher rouler en 328d qu'en 328i...... Bref tu es pas fort avec les chiffres on dirais.