La discussion est plus basique que ça, l'obstinage autour de la question n'a rien a voir. Tout est une question de distance totale parcourue pour atteindre la rentabilité (non discutable) du diesel et en combien de temps l'acheteur est confortable pour l'atteindre. Pour notre part le breakeven sera atteint avant 100000km comme je disais et il sera atteint à 2.5 ans et les camions changé a 5 ans. Mais quelqu'un garde le même camion 10 ans, il peut se permettre d'atteindre ve breakeven a 7-8 ans, pourquoi pas?

je viens de perdre Torak c'est sûr