Évaluations d'experts
Audi R8 2010
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- Esthétique
- Accessoires
- Espace et accès
- Confort
- Performance
- Conduite
- Sécurité
- Appréciation
- Esthétique
- Extérieur
- Intérieur
- Finition / assemblage intérieur
- Finition / assemblage extérieur
- Espace et accès
- Espace de chargement et accès
- Capacité de rangement
- Espace / accès à l'avant
- Confort
- Niveau sonore
- Sièges
- Suspension / roulement
- Position de conduite
- Performance
- Accélération
- Transmission
- Rendement du moteur
- Consommation d'essence
- Accessoires
- Ergonomie générale
- Chauffage / ventilation / climatisation
- Commodités et équipement
- Instrumentation et commandes
- Système audio
- Appréciation
- Appréciation générale
- Sécurité
- Antipatinage et contrôle de la stabilité
- Sécurité en général
- Visibilité
- Conduite
- Tenue de route
- Direction
- Freinage
- Maniabilité
- Encore plus virile que la R8 4.2
- Incroyables performances et effets sonores
- Utilisable au quotidien
- Tenue de route et freins dignes de la piste
- Rangement limité
- Les feux de croisement à DEL n'éclairent pas assez loin
- Attirera l'attention des forces de l'ordre
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- Finition / assemblage intérieur
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- Espace de chargement et accès
- Capacité de rangement
- Espace / accès à l'avant
- Confort
- Niveau sonore
- Sièges
- Suspension / roulement
- Position de conduite
- Performance
- Accélération
- Transmission
- Rendement du moteur
- Consommation d'essence
- Accessoires
- Ergonomie générale
- Chauffage / ventilation / climatisation
- Commodités et équipement
- Instrumentation et commandes
- Système audio
- Appréciation
- Appréciation générale
- Sécurité
- Antipatinage et contrôle de la stabilité
- Sécurité en général
- Visibilité
- Conduite
- Tenue de route
- Direction
- Freinage
- Maniabilité
- Une déesse sur quatre roues
- Moteur puissant, son envoûtant
- Facile à conduire au quotidien
- Attire les foules
- Attire les foules (trop)
- Pas beaucoup de rangement
- Impossible de passer incognito
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- Accessoires
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- Conduite
- Sécurité
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- Extérieur
- Intérieur
- Finition / assemblage intérieur
- Finition / assemblage extérieur
- Espace et accès
- Espace de chargement et accès
- Capacité de rangement
- Accès aux composantes mécaniques
- Espace / accès à l'avant
- Confort
- Niveau sonore
- Sièges
- Suspension / roulement
- Position de conduite
- Performance
- Accélération
- Transmission
- Rendement du moteur
- Consommation d'essence
- Accessoires
- Ergonomie générale
- Chauffage / ventilation / climatisation
- Commodités et équipement
- Instrumentation et commandes
- Système audio
- Sécurité
- Rétroviseurs
- Antipatinage et contrôle de la stabilité
- Sécurité en général
- Visibilité
- Conduite
- Tenue de route
- Direction
- Freinage
- Maniabilité
- Design tout à fait unique
- Âme et coeur d'un bolide de course
- Deux places seulement
- Espace de chargement limité
- Prix prohibitif