La Kia Niro 2018 offre un aspect pratique très solide et, en tant qu'hybride, des rendements de consommation d’essence vraiment attrayantes. Voici notre compte-rendu éclair d’un nouveau venu devenu un choix alternatif bien ancré - consultez notre Top 10 des meilleurs VUS sous-compacts pour 2018 pour savoir où il se place !
Ce que nous avons aimé
+ La position assise élevée et la position du véhicule se traduisent en excellente visibilité
+ Excellente économie d’essence
+ Transitions hermétiques entre moteur électrique et moteur à essence
+ Tableau de bord ergonomique, bien conçu
+ Zone de chargement pratique, voulant dire qu’elle d’une taille décente et est adaptable
+ La garde au sol légèrement relevée fait de lui un véritable véhicule utilitaire, ou presque
+ Ne ressemble pas à une voiture bon marché, même si le prix est dans cette fourchette
+ Les fonctions de sécurité et d'aide à la conduite sont améliorées pour 2018
+ Espace intérieure décente dans l'ensemble, plusieurs espaces de rangement
+ La batterie ne ronge l’espace dans la cabine ou derrière
+ Meilleure cote de sécurité de l'IIHS pour 2018
Ce que nous avons moins aimé
- Design extérieur un peu anonyme
- Absence de traction intégrale livrée ou livrable
- Accélération médiocre
- Pas idéal si vous allez faire beaucoup d’autoroute
- L’espace pour les jambes en arrière laisse à désirer
- Le mode éco (conduiriez-vous un hybride avec quoi que ce soit d'autre?) rend la performance anémique
- On devait nous présenter une version hybride enfichable cette année, mais on attend toujours
Essais routiers et évaluations
