Dana Point, Californie — La Kia Sedona a moins d'expérience que les autres minifourgonnettes sur le marché et son nom n'est pas aussi reconnu que la Dodge Grand Caravan, mais Kia entend changer tout cela avec le nouveau modèle 2015.
Kia a fait d'énormes progrès en matière de qualité, se classant juste derrière Toyota et bien en avant de Ford en termes de défauts par 100 véhicules. La compagnie veut s'attaquer à la reine des ventes (Grand Caravan) et aux championnes de la qualité (Toyota Sienna et Honda Odyssey). Mon premier contact avec la Sedona 2015 me dit qu'elle est prête.
Qu'est-ce que la Kia Sedona 2015?
La Kia Sedona est une minifourgonnette à 7 ou 8 places suffisamment polyvalente pour qu'on la considère comme un véhicule multiusage. Elle repose maintenant sur une nouvelle plateforme qui utilise davantage d'acier à haute et à très haute résistance. Kia dispose de ses propres aciéries et a même fabriqué une partie du groupe motopropulseur à l'interne.
Prix et spécifications de la Kia Sedona 2015
Kia ratisse large en proposant pas moins de 7 versions différentes. La Sedona L de base en donnera beaucoup aux acheteurs pour 27 495 $. Malgré des jantes en acier, elle comprend une caméra de recul et des sièges très confortables. Viennent ensuite les versions LX et LX+.
Au milieu de l'échelle, on retrouve les Sedona SX et SX+. Enfin, le sommet est occupé par les versions SXL et SXL+, cette dernière étant la plus équipée et la plus dispendieuse à 45 995 $. Elle renferme des sièges en cuir avec assises chauffantes/ventilées à la 1re rangée, une chaîne audio Infiniti, un système de navigation, la radio satellite et plus encore.
Conduire la Kia Sedona 2015
Kia n'offre qu'un seul moteur, soit un V6 de 3,3 L à injection directe qui développe 276 chevaux et 248 livres-pied de couple via une boîte automatique à 6 rapports.
Peu importe la version choisie, la conduite est la même. Par contre, les cotes de consommation changent d'une à l'autre, principalement à cause de la direction à assistance électrique des versions SX et SX+ ainsi que de l'équipement et du poids additionnels des SXL et SXL+.
Extérieur et intérieur de la Kia Sedona 2015
Les designers ont conféré à la nouvelle Sedona une allure beaucoup plus robuste et sportive que l'ancienne tout en rehaussant la sensation de confort. La fameuse calandre de Kia est présente à l'avant et la silhouette en général est conçue pour minimiser le coefficient de traînée (0,33), ce qui réduit du même coup la consommation d'essence. À l'arrière, on note un hayon pleine grandeur et des feux surdimensionnés.
L'intérieur de la Sedona SXL que j'ai testée renfermait des sièges en cuir de type baquet aux 2 premières rangées. La banquette arrière peut se replier dans le plancher, mais ses 3 occupants manqueront un peu d'espace. Les sièges médians, eux, ne peuvent pas disparaître dans le plancher, mais ils s'escamotent à l'aide d'un simple levier (en glissant vers l'avant et en se pressant contre les dossiers de la 1re rangée).
Tous les systèmes électroniques dont vous rêvez se retrouvent dans les différentes versions de la Kia Sedona 2015. La connexion Bluetooth et les prises audio/auxiliaire sont incluses de série sauf dans la version de base. Notez cependant que le système de divertissement aux places arrière (optionnel) est installé chez le concessionnaire et non à l'usine.
La Kia Sedona 2015 et la concurrence
Les ennemies jurées de la Kia Sedona sont la Dodge Grand Caravan, la Honda Odyssey et la Toyota Sienna. Quand on parle de l'équipement pour le prix demandé, la nouvelle génération de la Sedona s'avère hautement concurrentielle à tous les niveaux.
Kia a fait d'énormes progrès en matière de qualité, se classant juste derrière Toyota et bien en avant de Ford en termes de défauts par 100 véhicules. La compagnie veut s'attaquer à la reine des ventes (Grand Caravan) et aux championnes de la qualité (Toyota Sienna et Honda Odyssey). Mon premier contact avec la Sedona 2015 me dit qu'elle est prête.
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Qu'est-ce que la Kia Sedona 2015?
La Kia Sedona est une minifourgonnette à 7 ou 8 places suffisamment polyvalente pour qu'on la considère comme un véhicule multiusage. Elle repose maintenant sur une nouvelle plateforme qui utilise davantage d'acier à haute et à très haute résistance. Kia dispose de ses propres aciéries et a même fabriqué une partie du groupe motopropulseur à l'interne.
Prix et spécifications de la Kia Sedona 2015
Kia ratisse large en proposant pas moins de 7 versions différentes. La Sedona L de base en donnera beaucoup aux acheteurs pour 27 495 $. Malgré des jantes en acier, elle comprend une caméra de recul et des sièges très confortables. Viennent ensuite les versions LX et LX+.
Au milieu de l'échelle, on retrouve les Sedona SX et SX+. Enfin, le sommet est occupé par les versions SXL et SXL+, cette dernière étant la plus équipée et la plus dispendieuse à 45 995 $. Elle renferme des sièges en cuir avec assises chauffantes/ventilées à la 1re rangée, une chaîne audio Infiniti, un système de navigation, la radio satellite et plus encore.
Conduire la Kia Sedona 2015
Kia n'offre qu'un seul moteur, soit un V6 de 3,3 L à injection directe qui développe 276 chevaux et 248 livres-pied de couple via une boîte automatique à 6 rapports.
Peu importe la version choisie, la conduite est la même. Par contre, les cotes de consommation changent d'une à l'autre, principalement à cause de la direction à assistance électrique des versions SX et SX+ ainsi que de l'équipement et du poids additionnels des SXL et SXL+.
- Sedona L, LX, LX+ : 13,2 L/100 km (ville), 9,7 L/100 km (autoroute);
- Sedona SX, SX+ : 12,9 L/100 km (ville), 9,5 L/100 km (autoroute);
- Sedona SXL, SXL+ : 14,2 L/100 km (ville), 10,5 L/100 km (autoroute).
Extérieur et intérieur de la Kia Sedona 2015
Les designers ont conféré à la nouvelle Sedona une allure beaucoup plus robuste et sportive que l'ancienne tout en rehaussant la sensation de confort. La fameuse calandre de Kia est présente à l'avant et la silhouette en général est conçue pour minimiser le coefficient de traînée (0,33), ce qui réduit du même coup la consommation d'essence. À l'arrière, on note un hayon pleine grandeur et des feux surdimensionnés.
L'intérieur de la Sedona SXL que j'ai testée renfermait des sièges en cuir de type baquet aux 2 premières rangées. La banquette arrière peut se replier dans le plancher, mais ses 3 occupants manqueront un peu d'espace. Les sièges médians, eux, ne peuvent pas disparaître dans le plancher, mais ils s'escamotent à l'aide d'un simple levier (en glissant vers l'avant et en se pressant contre les dossiers de la 1re rangée).
Tous les systèmes électroniques dont vous rêvez se retrouvent dans les différentes versions de la Kia Sedona 2015. La connexion Bluetooth et les prises audio/auxiliaire sont incluses de série sauf dans la version de base. Notez cependant que le système de divertissement aux places arrière (optionnel) est installé chez le concessionnaire et non à l'usine.
La Kia Sedona 2015 et la concurrence
Les ennemies jurées de la Kia Sedona sont la Dodge Grand Caravan, la Honda Odyssey et la Toyota Sienna. Quand on parle de l'équipement pour le prix demandé, la nouvelle génération de la Sedona s'avère hautement concurrentielle à tous les niveaux.
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