Lorsque l'espace de chargement n'est pas suffisant, il est possible de descendre la lunette et de rabattre la cloison et le siège arrière vers l'avant pour obtenir un plancher de caisse de 4 pieds par 6.
Les tapis protecteurs en caoutchouc, qui sont offerts en option, aident à garder l'arrière de l'habitacle propre, tandis qu'un couvre-caisse rigide à verrou procure une sécurité accrue. DiGiovanni souligne que les deux accessoires peuvent être commandés individuellement, tel que les protecteurs de longerons de caisse et une boîte de rangement à verrou amovible.
DiGiovanni affirme que l'intérieur du H2 SUT est " aussi invitant qu'il est novateur. Il présente des sièges blé-moyen fini cuir en équipement standard, ou l'option d'un intérieur noir fini cuir de meilleure qualité. Les deux types présentent des sièges avant à réglage en 8 sens à mémorisation du positionnement pour deux conducteurs. On retrouve également un soutien lombaire qui se règle en 4 sens. Les deux sièges avant présentent également trois niveaux d'ajustement de la chaleur pour les assises et les dossiers. Les assises chauffantes des sièges arrière sont incluses peut importe l'ensemble choisi. "
L'intérieur plus raffiné est caractérisé une allure tout noir, et un cuir perforé est utilisé sur le tableau de bord et les poignées de maintien de la porte. Le cuir est également utilisé afin de couvrir le couvercle de la console, la garniture des accoudoirs de porte et la garniture du système sonore.
Dans la continuité de l'aspect fonctionnel du style, les composantes présentées telles que les poignées de relevage et les dispositifs de verrouillage et d'ancrage du capot, créent une image de qualité individuelle des composantes d'assemblage du H2 SUT. " Les composantes apparentes affichent une robustesse et rappellent une fonctionnalité et une construction de type militaire ", affirme DiGiovanni.
Le pare-chocs arrière comprend également de larges crochets de récupération militaires, d'allure Hummer, tandis que le pare-chocs avant présente des crochets de remorquage. Les deux pare-chocs ont des perforations donnant accès aux fixations pour attelage de remorquage. Elles sont ancrées au châssis et peuvent accommoder un treuil ou une attache-remorque munit d'une connexion électrique, permettant au H2 SUT dépanner d'autres véhicules en mauvaise posture.
DiGiovanni souligne que le système à quatre roues motrices est peut-être le plus avancé offert jusqu'à maintenant sur un véhicule de consommateur. Avec ses cinq modes d'opération et son ensemble de train planétaire à deux vitesses, le SUT est en mesure de s'adapter à plusieurs conditions routières au toucher d'un bouton.