D’après Peugeot Sport
En 2009 Peugeot décrochait le doublé aux 24 Heures du Mans. Le week-end dernier, Peugeot a fait face à son redoutable adversaire, Audi. La belle se jouera l’année prochaine, a promis Olivier Quesnel, directeur de Peugeot Sport.
Fort de ses quatre doublés consécutifs et du travail accumulé depuis un an, le Team Peugeot Total arrivait serein, affuté et déterminé pour relever le défi de ces 24 Heures du Mans 2010.
Samedi à 15 heures, les quatre voitures, emmenées par la No 3, pointaient en tête durant les trois premières heures de course. La casse d’un point d’ancrage de suspension sur la coque éliminait la voiture de Sébastien Bourdais, Pedro Lamy et Simon Pagenaud à 17h28.
Les trois 908 encore en course prenaient alors le relais en tête. Mais la No 1 de Anthony Davidson, Marc Gené et Alexander Wurz était retardée à la tombée de la nuit par un changement de démarreur-alternateur-boîtier électrique, laissant la No 2 de Nicolas Minassian, Franck Montagny et Stéphane Sarrazin mener la plus grande partie de la course. Mais au petit matin, une casse moteur l’immobilisait.
Le Team Peugeot Total reportait ses espoirs sur la No 1. À deux heures de l’arrivée, cette dernière Peugeot officielle, revenue avec panache dans les roues des leaders, capitulait également sur casse moteur. Enfin, la Peugeot Oreca abandonnait pour la même raison à l’approche de la dernière heure, après avoir signé le meilleur tour en course.
« Nous sommes partis sur des bases rapides face à un adversaire très fort. Nous étions plus rapides que lui, mais nous avons été moins fiables, » de dire Olivier Quesnel, directeur de Peugeot Sport.
« Ce qui compte c’est finalement la victoire, pas la pointe de vitesse. Cela s’est joué au couteau, et c’est tombé sur nous. On sort de quatre doublés consécutifs, il y a forcément un retour de bâton un jour et c’est dommage, c’est tombé ici. Mais nous avons fait tout ce qu’il fallait pour gagner.
« Dès mardi, nous allons analyser ce qui n’a pas fonctionné. Nous avons le droit d’être déçus jusqu’à ce soir, mais dès demain matin nous repartons tous au travail, pour revenir encore plus forts en 2011.
Nous avons fait ce que nous avons pu, mais nous avons été battus. C’est une grande déception mais nous avons la conscience tranquille. La sanction est tombée, elle est dure, mais certainement justifiée. Il faut maintenant faire en sorte que cela n’arrive plus. Nous avons perdu la revanche aujourd’hui, on jouera la belle l’année prochaine, » de confier Quesnel.
En 2009 Peugeot décrochait le doublé aux 24 Heures du Mans. Le week-end dernier, Peugeot a fait face à son redoutable adversaire, Audi. La belle se jouera l’année prochaine, a promis Olivier Quesnel, directeur de Peugeot Sport.
Fort de ses quatre doublés consécutifs et du travail accumulé depuis un an, le Team Peugeot Total arrivait serein, affuté et déterminé pour relever le défi de ces 24 Heures du Mans 2010.
Samedi à 15 heures, les quatre voitures, emmenées par la No 3, pointaient en tête durant les trois premières heures de course. La casse d’un point d’ancrage de suspension sur la coque éliminait la voiture de Sébastien Bourdais, Pedro Lamy et Simon Pagenaud à 17h28.
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| Photo: Peugeot Sport |
Les trois 908 encore en course prenaient alors le relais en tête. Mais la No 1 de Anthony Davidson, Marc Gené et Alexander Wurz était retardée à la tombée de la nuit par un changement de démarreur-alternateur-boîtier électrique, laissant la No 2 de Nicolas Minassian, Franck Montagny et Stéphane Sarrazin mener la plus grande partie de la course. Mais au petit matin, une casse moteur l’immobilisait.
Le Team Peugeot Total reportait ses espoirs sur la No 1. À deux heures de l’arrivée, cette dernière Peugeot officielle, revenue avec panache dans les roues des leaders, capitulait également sur casse moteur. Enfin, la Peugeot Oreca abandonnait pour la même raison à l’approche de la dernière heure, après avoir signé le meilleur tour en course.
« Nous sommes partis sur des bases rapides face à un adversaire très fort. Nous étions plus rapides que lui, mais nous avons été moins fiables, » de dire Olivier Quesnel, directeur de Peugeot Sport.
« Ce qui compte c’est finalement la victoire, pas la pointe de vitesse. Cela s’est joué au couteau, et c’est tombé sur nous. On sort de quatre doublés consécutifs, il y a forcément un retour de bâton un jour et c’est dommage, c’est tombé ici. Mais nous avons fait tout ce qu’il fallait pour gagner.
« Dès mardi, nous allons analyser ce qui n’a pas fonctionné. Nous avons le droit d’être déçus jusqu’à ce soir, mais dès demain matin nous repartons tous au travail, pour revenir encore plus forts en 2011.
Nous avons fait ce que nous avons pu, mais nous avons été battus. C’est une grande déception mais nous avons la conscience tranquille. La sanction est tombée, elle est dure, mais certainement justifiée. Il faut maintenant faire en sorte que cela n’arrive plus. Nous avons perdu la revanche aujourd’hui, on jouera la belle l’année prochaine, » de confier Quesnel.