Historique et description : Le RDX était à l’origine un multisegment compact d’allure sobre, vaguement sportif, mais doué d’une grande maniabilité. Puis, pour rehausser son caractère sportif, on l'a équipé de la transmission intégrale SH-AWD d’Acura et d’un habitacle polyvalent pouvant loger 5 passagers. De plus, il est pourvu de tous les gadgets incontournables : système de navigation, phares au xénon, sièges chauffants, régulateur automatique de température et toit vitré.
Les calibrations de la suspension et du châssis ont été faites plus en fonction du plaisir de conduire que du confort et sauront plaire aux passionnés de la route. Parmi les concurrents du RDX, mentionnons l’Audi Q5 et l’Infiniti EX. Toutes les versions sont équipées d’un moteur turbocompressé VTEC de 2,3 L qui développe 240 chevaux et un couple de 260 lb-pi. Le RDX est équipé d’une boîte de vitesses automatique à 5 rapports avec sélecteurs montés au volant en équipement de série.
Ce que les clients aiment du Acura RDX: un véhicule performant à l'allure sportive, offrant une bonne tenue de route et un bon rapport qualité-prix. On apprécie également son habitacle polyvalent, son côté utilitaire et la sécurité que lui confère sa transmission intégrale. De plus, le RDX est agile et son gabarit réduit facilite le stationnement.
Ce que les clients critiquent : l’espace restreint des sièges arrière, la consommation d'essence élevée et une tenue de route inconfortable. Certains ont souligné le manque d’élégance de l’habitacle et son allure terne.
Problèmes fréquemment rencontrés avec le Acura RDX usagé : Assurez-vous que le climatiseur fonctionne correctement, l'air froid devrait être disponible dès sa mise en marche. Dans le cas contraire, faites-le vérifier par un spécialiste.
Vérifiez la présence de fuites autour de la boîte de vitesses, du différentiel arrière et du joint du convertisseur de couple. Examinez également le dessous de la carrosserie pour y déceler des signes de rouille.
Puisque le RDX est équipé d'un turbocompresseur, le consommateur serait bien avisé de vérifier la présence de fumée blanche au démarrage ou après un essai sur route. La présence de fumée indique une usure excessive du turbocompresseur et son cycle de vie pourrait avoir été compromis par un entretien irrégulier du moteur.
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| Acura RDX 2008 (Photo: Philippe Champoux) |
Les calibrations de la suspension et du châssis ont été faites plus en fonction du plaisir de conduire que du confort et sauront plaire aux passionnés de la route. Parmi les concurrents du RDX, mentionnons l’Audi Q5 et l’Infiniti EX. Toutes les versions sont équipées d’un moteur turbocompressé VTEC de 2,3 L qui développe 240 chevaux et un couple de 260 lb-pi. Le RDX est équipé d’une boîte de vitesses automatique à 5 rapports avec sélecteurs montés au volant en équipement de série.
Ce que les clients aiment du Acura RDX: un véhicule performant à l'allure sportive, offrant une bonne tenue de route et un bon rapport qualité-prix. On apprécie également son habitacle polyvalent, son côté utilitaire et la sécurité que lui confère sa transmission intégrale. De plus, le RDX est agile et son gabarit réduit facilite le stationnement.
Ce que les clients critiquent : l’espace restreint des sièges arrière, la consommation d'essence élevée et une tenue de route inconfortable. Certains ont souligné le manque d’élégance de l’habitacle et son allure terne.
Problèmes fréquemment rencontrés avec le Acura RDX usagé : Assurez-vous que le climatiseur fonctionne correctement, l'air froid devrait être disponible dès sa mise en marche. Dans le cas contraire, faites-le vérifier par un spécialiste.
Vérifiez la présence de fuites autour de la boîte de vitesses, du différentiel arrière et du joint du convertisseur de couple. Examinez également le dessous de la carrosserie pour y déceler des signes de rouille.
Puisque le RDX est équipé d'un turbocompresseur, le consommateur serait bien avisé de vérifier la présence de fumée blanche au démarrage ou après un essai sur route. La présence de fumée indique une usure excessive du turbocompresseur et son cycle de vie pourrait avoir été compromis par un entretien irrégulier du moteur.
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| Acura RDX 2009 (Photo: Matthieu Lambert) |