À l’approche des 12 heures de Sebring, Corvette Racing a décidé qu’il était temps d’officialiser ses équipages 2012.
Il a donc été annoncé que Jan Magnussen et Antonio Garcia co-piloteront la C6.R No3, et que Tommy Milner et Oliver Gavin se chargeraient de la No. 4.
Les troisièmes pilotes respectifs sont Jordan Taylor, la recrue de 20 ans, et Richard Westbrook, le champion 2009 de FIA GT2. Les deux employés à temps partiel prêteront main forte aux réguliers lors des épreuves plus longues.
La nouvelle n’a rien de choquant, si ce n’est le remaniement des paires. Magnussen quitte le baquet de la No. 4 pour rejoindre celui de la No. 3, et Milner prend le chemin inverse. Garcia quant à lui s’est finalement vu donner la chance de courir à temps plein pour Corvette Racing par les dirigeants du team.
« Notre expérience acquise au fil des ans nous a permis de conclure qu’il fallait réviser notre alignement de pilotes », estimait sur ALMS.com, le directeur du département compétition chez GM, Mark Kent.
« La dimension des individus a été prise en compte pour accélérer les changements de pilotes. Nous nous sommes aussi attardés à leurs styles de pilotage et leurs préférences en termes de mise au point des châssis. Ces changements limitent les compromis et maximisent les zones de confort de tous. »
« Également, nous avons tenté de faire en sorte que les jeunes puissent mieux observer les vétérans à l’œuvre, et ainsi tirer profit de leur expérience. »
Il a donc été annoncé que Jan Magnussen et Antonio Garcia co-piloteront la C6.R No3, et que Tommy Milner et Oliver Gavin se chargeraient de la No. 4.
Les troisièmes pilotes respectifs sont Jordan Taylor, la recrue de 20 ans, et Richard Westbrook, le champion 2009 de FIA GT2. Les deux employés à temps partiel prêteront main forte aux réguliers lors des épreuves plus longues.
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| La Corvette C6.R No. 3 de Magnussen-Garcia-Taylor (Photo: Richard Prince/CorvetteRacing.com) |
La nouvelle n’a rien de choquant, si ce n’est le remaniement des paires. Magnussen quitte le baquet de la No. 4 pour rejoindre celui de la No. 3, et Milner prend le chemin inverse. Garcia quant à lui s’est finalement vu donner la chance de courir à temps plein pour Corvette Racing par les dirigeants du team.
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| La Corvette C6.R No. 4 de Gavin-Milner-Westbrook (Photo: Richard Prince/CorvetteRacing.com) |
« Notre expérience acquise au fil des ans nous a permis de conclure qu’il fallait réviser notre alignement de pilotes », estimait sur ALMS.com, le directeur du département compétition chez GM, Mark Kent.
« La dimension des individus a été prise en compte pour accélérer les changements de pilotes. Nous nous sommes aussi attardés à leurs styles de pilotage et leurs préférences en termes de mise au point des châssis. Ces changements limitent les compromis et maximisent les zones de confort de tous. »
« Également, nous avons tenté de faire en sorte que les jeunes puissent mieux observer les vétérans à l’œuvre, et ainsi tirer profit de leur expérience. »