Conclusion
On dit souvent que les essais comparatifs auxquels nous participons sont difficiles, puisque les véhicules en lice pour la première place sont très concurrentiels, et que le choix n'est pas évident. Mais dans ce cas-ci, on peut dire que le classement est si serré que plusieurs recomptages ont été effectués.
Nous aurions pu empirer notre sort en incluant d'autres modèles à transmission intégrale comme les Audi A4, Jaguar X-Type, Lexus IS 250, Lincoln MKZ, Saab 9-3 Turbo X, Subaru Legacy 2.5GT Spec.B, Volkswagen Passat, Volvo S60. Et plus les années passent, plus il y en a.
Durant cet essai, nous n'avons pas manqué l'occasion de nous amuser un peu avec les quatre voitures. Mais nous n'avons jamais oublié que les gens qui achètent une voiture à transmission intégrale veulent une sécurité accrue et, par conséquent, ne désactiveront jamais les systèmes de contrôle de la stabilité. Par ailleurs, ces derniers pourraient bien devenir obligatoires sur toutes les voitures vendues au Canada d'ici quelques années.
Nous l'avons dit plus tôt : les quatre berlines testées sont toutes d'excellents choix. Alors, peu importe laquelle vous préférez entre la 335xi, la G35x, la CTS4 ou la C350 4MATIC, vous ne serez probablement pas déçu de votre choix.
« Un des plus difficiles comparatifs à ce jour : chacune de ces berlines sport a un atout dans sa manche et ses petites faiblesses. À cause de leurs qualités d'ensemble, il nous a été difficile de les départager. » - Amyot Bachand
photo:Olivier Delorme
On dit souvent que les essais comparatifs auxquels nous participons sont difficiles, puisque les véhicules en lice pour la première place sont très concurrentiels, et que le choix n'est pas évident. Mais dans ce cas-ci, on peut dire que le classement est si serré que plusieurs recomptages ont été effectués.
Nous aurions pu empirer notre sort en incluant d'autres modèles à transmission intégrale comme les Audi A4, Jaguar X-Type, Lexus IS 250, Lincoln MKZ, Saab 9-3 Turbo X, Subaru Legacy 2.5GT Spec.B, Volkswagen Passat, Volvo S60. Et plus les années passent, plus il y en a.
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Durant cet essai, nous n'avons pas manqué l'occasion de nous amuser un peu avec les quatre voitures. Mais nous n'avons jamais oublié que les gens qui achètent une voiture à transmission intégrale veulent une sécurité accrue et, par conséquent, ne désactiveront jamais les systèmes de contrôle de la stabilité. Par ailleurs, ces derniers pourraient bien devenir obligatoires sur toutes les voitures vendues au Canada d'ici quelques années.
Nous l'avons dit plus tôt : les quatre berlines testées sont toutes d'excellents choix. Alors, peu importe laquelle vous préférez entre la 335xi, la G35x, la CTS4 ou la C350 4MATIC, vous ne serez probablement pas déçu de votre choix.
« Un des plus difficiles comparatifs à ce jour : chacune de ces berlines sport a un atout dans sa manche et ses petites faiblesses. À cause de leurs qualités d'ensemble, il nous a été difficile de les départager. » - Amyot Bachand
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photo:Olivier Delorme
Mercedes Classe C C350 4MATIC 2008
Mercedes Classe C C350 4MATIC 2008
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