D'après GMM
Après une désastreuse séance de qualification, Felipe Massa blâme "toutes les personnes" habillées en rouge dans les puits de Sepang.
Malgré une Ferrari F60 en super forme sur le circuit de Malaysie durant les essais libres, le pilote brésilien partira 16e sur la grille, suite à une erreur et une attente volontaire dans les puits en fin de session Q1.
"L'équipe pensait que mon temps était suffisant pour passer en Q2, et peut-être que je pensais la même chose honnêtement. Finalement ce n'était pas suffisant et ça s'est arrêté là pour moi" explique Felipe Massa.
Interrogé s'il blâmait l'équipe pour le rappel au stand, Felipe Massa répond : "Je me blâme moi, je blâme les ingénieurs, je blâme tout le monde qui travaille pour Ferrari. C'est une erreur Ferrari et un bon rappel à l'ordre pour tout le monde."
Après un premier grand prix désastreux en Australie la semaine passée, le pilote brésilien explique qu'une partie du problème est que Ferrari doit s'ajuster pour ne pas avoir la meilleure monoplace de F1.
Kimi Raikkonen termine neuvième, et a survécu en Q1 avec une situation quasi similaire.
Après une désastreuse séance de qualification, Felipe Massa blâme "toutes les personnes" habillées en rouge dans les puits de Sepang.
Malgré une Ferrari F60 en super forme sur le circuit de Malaysie durant les essais libres, le pilote brésilien partira 16e sur la grille, suite à une erreur et une attente volontaire dans les puits en fin de session Q1.
"L'équipe pensait que mon temps était suffisant pour passer en Q2, et peut-être que je pensais la même chose honnêtement. Finalement ce n'était pas suffisant et ça s'est arrêté là pour moi" explique Felipe Massa.
Interrogé s'il blâmait l'équipe pour le rappel au stand, Felipe Massa répond : "Je me blâme moi, je blâme les ingénieurs, je blâme tout le monde qui travaille pour Ferrari. C'est une erreur Ferrari et un bon rappel à l'ordre pour tout le monde."
Après un premier grand prix désastreux en Australie la semaine passée, le pilote brésilien explique qu'une partie du problème est que Ferrari doit s'ajuster pour ne pas avoir la meilleure monoplace de F1.
Kimi Raikkonen termine neuvième, et a survécu en Q1 avec une situation quasi similaire.