Historique/Description : Choix, style et compétences étaient probablement les 3 principaux attributs du Ford Escape. Offert avec des moteurs à 4 ou à 6 cylindres, avec transmission intégrale ou traction, possédant une garde au sol généreuse et des options alléchantes, voilà un véhicule qui a séduit beaucoup de Canadiens et qui conviendra parfaitement à n’importe quel type d’acheteur.
L’Escape 2008 produisait 153 chevaux à l’aide d’un 4 cylindres de 2,3 L et 200 d’un V6 de 3,0 L. Plus tard, l’année-modèle 2009 a reçu un nouveau 4 cylindres de 2,5 L qui a vu la puissance passer à 171 chevaux – le V6 en produisait quant à lui 240. Le modèle de base venait équipé d’une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, et le reste de la gamme d’une 6 rapports automatique.
Tous cependant comptaient 5 places. Parmi les options, on retrouve les sièges chauffants en cuir, le système SYNC, les contrôles audio au volant, un toit ouvrant et le climatiseur automatique. Les compétiteurs principaux de l’Escape sont le Toyota RAV4, le Honda CR-V et le Nissan Rogue.
Ce que les propriétaires apprécient : Les performances du V6, les capacités hors-route de la transmission intégrale, une tenue de route sportive et confortable sont autant de points forts. La position de conduite impérieuse, les sièges confortables et l’allure extérieure plaisent aussi beaucoup.
Ce que les propriétaires n’apprécient pas : Plusieurs se sont plaints d’une boîte de vitesses qui « cherche » ses rapports, d’un moteur et d’une cabine bruyants et d’une chaîne stéréo d’origine plutôt fade.
Problèmes fréquents d'un Ford Escape usagé : Cherchez tout d’abord les signes de problèmes avec la boîte de vitesses automatique : des passages de rapports difficiles, des à-coups ou des glissements. Assurez-vous bien que le changement de « D » à la marche arrière se fait aussi rapidement que se doit. Apparemment, le problème vient de la boîte de vitesses elle-même. On a répertorié plus d’un cas de pannes.
Prenez donc le temps de vérifier que la boîte de vitesses que vous avez entre les mains fonctionne comme elle devrait – d’une façon ou d’une autre, faites-la inspecter par un mécanicien. De plus, si le refroidisseur de l’huile de la boîte de vitesses coule, cela peut trahir une fuite potentiellement dommageable.
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| Ford Escape 2008 (Photo: Philippe Champoux) |
L’Escape 2008 produisait 153 chevaux à l’aide d’un 4 cylindres de 2,3 L et 200 d’un V6 de 3,0 L. Plus tard, l’année-modèle 2009 a reçu un nouveau 4 cylindres de 2,5 L qui a vu la puissance passer à 171 chevaux – le V6 en produisait quant à lui 240. Le modèle de base venait équipé d’une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, et le reste de la gamme d’une 6 rapports automatique.
Tous cependant comptaient 5 places. Parmi les options, on retrouve les sièges chauffants en cuir, le système SYNC, les contrôles audio au volant, un toit ouvrant et le climatiseur automatique. Les compétiteurs principaux de l’Escape sont le Toyota RAV4, le Honda CR-V et le Nissan Rogue.
Ce que les propriétaires apprécient : Les performances du V6, les capacités hors-route de la transmission intégrale, une tenue de route sportive et confortable sont autant de points forts. La position de conduite impérieuse, les sièges confortables et l’allure extérieure plaisent aussi beaucoup.
Ce que les propriétaires n’apprécient pas : Plusieurs se sont plaints d’une boîte de vitesses qui « cherche » ses rapports, d’un moteur et d’une cabine bruyants et d’une chaîne stéréo d’origine plutôt fade.
Problèmes fréquents d'un Ford Escape usagé : Cherchez tout d’abord les signes de problèmes avec la boîte de vitesses automatique : des passages de rapports difficiles, des à-coups ou des glissements. Assurez-vous bien que le changement de « D » à la marche arrière se fait aussi rapidement que se doit. Apparemment, le problème vient de la boîte de vitesses elle-même. On a répertorié plus d’un cas de pannes.
Prenez donc le temps de vérifier que la boîte de vitesses que vous avez entre les mains fonctionne comme elle devrait – d’une façon ou d’une autre, faites-la inspecter par un mécanicien. De plus, si le refroidisseur de l’huile de la boîte de vitesses coule, cela peut trahir une fuite potentiellement dommageable.
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| Ford Escape 2009 (Photo: Matthieu Lambert) |