Tel que rapporté par ROUSH
LIVONIA, Michigan – Jack Roush sait comment exciter les chevaux d’un moteur. C’est grâce à ce simple principe que son entreprise, ROUSH, est devenue un incontournable de l’industrie automobile, et il avait hâte, tout comme son équipe d’ingénieurs, de mettre la main sur le nouveau moteur de 5,0 litres de Ford. Le résultat? La voiture que les amateurs de la Mustang ROUSH attendaient avec impatience : la Mustang ROUSH 5XR 2011 « plus puissante » grâce au nouveau turbocompresseur ROUSHcharger installé en usine.
Oui, la ROUSH 5XR 2011 est fulgurante. Équipée du ROUSHcharger R2300, la Mustang ROUSH 5XR 2011 profitera de 525 « extrêmes » chevaux sous le capot, ainsi que de 465 « grisants » pieds-livre de couple. Afin d’assurer sa grande « exclusivité », un maximum de 150 exemplaires du modèle seront construits, chacun assorti d’une garantie de 3 ans ou 58 000 km sur le groupe motopropulseur et les composants ROUSH. La Mustang ROUSH 5XR 2011 se décline en versions coupé et décapotable, chacune dotée uniquement d’une boîte manuelle à six rapports.
Pour attaquer la route, on y a installé un ensemble de suspension ROUSH offrant une tenue de route et une maîtrise supérieures. Il comprend des jambes de force avant, des amortisseurs et des ressorts arrière et des barres stabilisatrices avant et arrière. La voiture roule sur des jantes ROUSH chromées de 20 pouces chaussées de performants pneus Cooper RS3.
Une chose qui différencie ce modèle des Mustang ROUSH précédentes, c’est que la Mustang ROUSH 5XR 2011 ne sera vendue qu’à condition spéciale. En effet, le concessionnaire ROUSH-Ford approuvé devra d’abord vendre la voiture à un client ou le titre de propriété avant de pouvoir placer la commande dans le système ROUSH. La Mustang ROUSH 5XR 2011 ne sera pas offerte en Californie. Veuillez communiquer avec votre concessionnaire Ford-ROUSH pour en savoir plus, ou visitez le site www.ROUSHperformance.com pour trouver le concessionnaire le plus proche.
Une lettre d’authenticité, signée par Jack Roush lui-même, sera expédiée à chaque acheteur de Mustang ROUSH 5XR 2011. Le PDSF de l’ensemble ROUSH 5XR 2011 s’élève à 15 390 $, en plus du coût du cadre Mustang de base.
En plus du grand éventail de commodités de série, une variété d’options sont offertes pour la Mustang ROUSH 5XR 2011, dont des sièges sport en cuir de couleur assortie, de gros freins à quatre pistons avec des disques de 14 pouces à fentes, un indicateur de ventilation et une calandre en billette tripartie abaissée. Pour en savoir plus sur la Mustang ROUSH 5XR 2011, visitez le site www.ROUSHperformance.co/5XR ou appelez au 1 800 59-ROUSH.
LIVONIA, Michigan – Jack Roush sait comment exciter les chevaux d’un moteur. C’est grâce à ce simple principe que son entreprise, ROUSH, est devenue un incontournable de l’industrie automobile, et il avait hâte, tout comme son équipe d’ingénieurs, de mettre la main sur le nouveau moteur de 5,0 litres de Ford. Le résultat? La voiture que les amateurs de la Mustang ROUSH attendaient avec impatience : la Mustang ROUSH 5XR 2011 « plus puissante » grâce au nouveau turbocompresseur ROUSHcharger installé en usine.
Oui, la ROUSH 5XR 2011 est fulgurante. Équipée du ROUSHcharger R2300, la Mustang ROUSH 5XR 2011 profitera de 525 « extrêmes » chevaux sous le capot, ainsi que de 465 « grisants » pieds-livre de couple. Afin d’assurer sa grande « exclusivité », un maximum de 150 exemplaires du modèle seront construits, chacun assorti d’une garantie de 3 ans ou 58 000 km sur le groupe motopropulseur et les composants ROUSH. La Mustang ROUSH 5XR 2011 se décline en versions coupé et décapotable, chacune dotée uniquement d’une boîte manuelle à six rapports.
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| Photo: ROUSH |
Pour attaquer la route, on y a installé un ensemble de suspension ROUSH offrant une tenue de route et une maîtrise supérieures. Il comprend des jambes de force avant, des amortisseurs et des ressorts arrière et des barres stabilisatrices avant et arrière. La voiture roule sur des jantes ROUSH chromées de 20 pouces chaussées de performants pneus Cooper RS3.
Une chose qui différencie ce modèle des Mustang ROUSH précédentes, c’est que la Mustang ROUSH 5XR 2011 ne sera vendue qu’à condition spéciale. En effet, le concessionnaire ROUSH-Ford approuvé devra d’abord vendre la voiture à un client ou le titre de propriété avant de pouvoir placer la commande dans le système ROUSH. La Mustang ROUSH 5XR 2011 ne sera pas offerte en Californie. Veuillez communiquer avec votre concessionnaire Ford-ROUSH pour en savoir plus, ou visitez le site www.ROUSHperformance.com pour trouver le concessionnaire le plus proche.
Une lettre d’authenticité, signée par Jack Roush lui-même, sera expédiée à chaque acheteur de Mustang ROUSH 5XR 2011. Le PDSF de l’ensemble ROUSH 5XR 2011 s’élève à 15 390 $, en plus du coût du cadre Mustang de base.
En plus du grand éventail de commodités de série, une variété d’options sont offertes pour la Mustang ROUSH 5XR 2011, dont des sièges sport en cuir de couleur assortie, de gros freins à quatre pistons avec des disques de 14 pouces à fentes, un indicateur de ventilation et une calandre en billette tripartie abaissée. Pour en savoir plus sur la Mustang ROUSH 5XR 2011, visitez le site www.ROUSHperformance.co/5XR ou appelez au 1 800 59-ROUSH.