Gran Turismo (prototype de coupé)
Le nouveau coupé de Maserati, bien que semblable à ses prédécesseurs, est plus volumineux. Les moteurs et transmissions sont dérivés de Ferrari. Le coupé (2+2) sera suivi d'une variante Spyder et d'un cabriolet à toit rigide dans un avenir rapproché. Contrairement aux anciens coupés, celui-ci a été dessiné par Pininfarina au lieu de Giorgetto Giugiaro d'ItalDesign.
Quattroporte automatique
Lorsque la Quattroporte a été lancée il y a quelques années, elle a été acclamée pour son style époustouflant et son moteur du tonnerre. Sa transmission manuelle automatisée, par contre, n'a pas fait l'unanimité. En conséquence, Maserati offre maintenant une boîte automatique conventionnelle avec sa berline. Fabriquée par ZF, la nouvelle transmission à six rapports a nécessité quelques modifications sous la voiture. La répartition avant/arrière du poids est ainsi passée de 47/53 à 49/51.
photo:Maserati
Le nouveau coupé de Maserati, bien que semblable à ses prédécesseurs, est plus volumineux. Les moteurs et transmissions sont dérivés de Ferrari. Le coupé (2+2) sera suivi d'une variante Spyder et d'un cabriolet à toit rigide dans un avenir rapproché. Contrairement aux anciens coupés, celui-ci a été dessiné par Pininfarina au lieu de Giorgetto Giugiaro d'ItalDesign.
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Quattroporte automatique
Lorsque la Quattroporte a été lancée il y a quelques années, elle a été acclamée pour son style époustouflant et son moteur du tonnerre. Sa transmission manuelle automatisée, par contre, n'a pas fait l'unanimité. En conséquence, Maserati offre maintenant une boîte automatique conventionnelle avec sa berline. Fabriquée par ZF, la nouvelle transmission à six rapports a nécessité quelques modifications sous la voiture. La répartition avant/arrière du poids est ainsi passée de 47/53 à 49/51.
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