Après Volkswagen, Audi et Porsche, est-ce que Mercedes-Benz sera aussi trouvée coupable de vendre des moteurs diesel plus polluants que la loi le permet? Ne sautons pas trop vite aux conclusions…
Il se trouve en fait que l’agence de protection de l’environnement (EPA) des États-Unis vient de demander à Daimler de fournir plus d’informations sur les émissions de ses moteurs diesel. Il s’agit à cette étape d’une enquête préliminaire seulement.
La technologie BlueTEC dans de nombreux véhicules Mercedes est au cœur du problème. Selon un recours collectif intenté au New Jersey le mois passé, le système de réduction d’oxyde d’azote aurait tendance à s’éteindre quand la température descend sous 50 degrés Fahrenheit (10 degrés Celsius). Résultat : le moteur peut émettre jusqu’à 65 fois plus de NOx que la normale.
Autoblog rapporte que le constructeur allemand nie avoir truqué ses moteurs de quelconque façon et prétend que le recours collectif est sans fondement. Nous vous tiendrons au courant des développements.