Pour ceux qui ne l'avaient pas déjà compris, le Motorexpo est bien différent des autres salons. En effet, les véhicules sont exposés à différents endroits de la Place Canary Wharf, souvent même à l'extérieur. Ils ornent par exemple les trottoirs, les atriums, les devantures de bistros, les façades de gratte-ciel ainsi que l'intérieur des petits parcs, où fontaines et cascades rehaussent la beauté du décor.
La visite se fait de manière très agréable et relaxante. On peut siroter un bon cappuccino dans un petit café tout en admirant les plus beaux bolides de la planète ou encore prendre une marche dans le parc et contempler le génie des plus grands designers automobiles du monde.
Je dois dire que Land Rover s'est vraiment démarquée cette année. Elle avait aménagé un véritable parcours tout-terrain sur lequel des pilotes professionnels effectuaient des démonstrations à couper le souffle au volant de VUS de la compagnie.
J'ai eu la chance de prendre part à l'une des démonstrations et, même si je suis un grand amateur d'escapades hors-route, j'avoue que le fait d'être assis dans un Land Rover LR3 pendant qu'il descend une pente à 45 % d'inclinaison a de quoi donner de grosses sueurs froides. Le spectacle a attiré l'attention de beaucoup de visiteurs; en fait, plusieurs hommes et femmes d'affaires ont passé leur heure de dîner à attendre en ligne dans l'espoir de vivre la même expérience que moi.
Peu de temps après, j'ai assisté à de la haute voltige incroyable par des pros du vélo de montagne (www.m-a-d.co.uk). À bas les lois de la gravité!
Mais revenons aux voitures. Certains constructeurs s'étaient clairement donné comme mission d'en mettre plein la vue. J'ai passé beaucoup de temps à fantasmer devant la sensationnelle Alfa Romeo 8C Competizione et la ravissante Marcos TSO RT, dont c'était la première mondiale.
J'ai aussi été surpris de croiser nuls autres que le Premier ministre sortant, Tony Blair, et la Princesse Anne.
Comme je vous l'ai dit, le Motorexpo est un salon unique en son genre. Restez branché à Auto123.com pour lire la deuxième partie de mon survol ainsi que mon bilan final de l'événement.
photo:Kevin Corrigan
La visite se fait de manière très agréable et relaxante. On peut siroter un bon cappuccino dans un petit café tout en admirant les plus beaux bolides de la planète ou encore prendre une marche dans le parc et contempler le génie des plus grands designers automobiles du monde.
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Je dois dire que Land Rover s'est vraiment démarquée cette année. Elle avait aménagé un véritable parcours tout-terrain sur lequel des pilotes professionnels effectuaient des démonstrations à couper le souffle au volant de VUS de la compagnie.
J'ai eu la chance de prendre part à l'une des démonstrations et, même si je suis un grand amateur d'escapades hors-route, j'avoue que le fait d'être assis dans un Land Rover LR3 pendant qu'il descend une pente à 45 % d'inclinaison a de quoi donner de grosses sueurs froides. Le spectacle a attiré l'attention de beaucoup de visiteurs; en fait, plusieurs hommes et femmes d'affaires ont passé leur heure de dîner à attendre en ligne dans l'espoir de vivre la même expérience que moi.
Peu de temps après, j'ai assisté à de la haute voltige incroyable par des pros du vélo de montagne (www.m-a-d.co.uk). À bas les lois de la gravité!
Mais revenons aux voitures. Certains constructeurs s'étaient clairement donné comme mission d'en mettre plein la vue. J'ai passé beaucoup de temps à fantasmer devant la sensationnelle Alfa Romeo 8C Competizione et la ravissante Marcos TSO RT, dont c'était la première mondiale.
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J'ai aussi été surpris de croiser nuls autres que le Premier ministre sortant, Tony Blair, et la Princesse Anne.
Comme je vous l'ai dit, le Motorexpo est un salon unique en son genre. Restez branché à Auto123.com pour lire la deuxième partie de mon survol ainsi que mon bilan final de l'événement.
photo:Kevin Corrigan
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