- - Challenger 2017 : 32 595 $ à 77 245 $
Le muscle car moderne de Chrysler arbore une allure plus rétro que ses concurrents et se veut plus intéressant que jamais, notamment avec l’ajout de la Challenger GT à rouage intégral, de l’édition limitée Challenger Mopar et tout récemment de l’infernale Challenger SRT Demon 2018 de 840 chevaux (tellement rapide que la National Hot Rod Association l’a bannie de ses pistes d’accélération aux États-Unis!).
En fait, pas moins de 11 versions différentes apparaissent au catalogue 2017, sans parler du vaste choix d'options allant jusqu'à 13 couleurs extérieures et 9 finitions intérieures pour personnaliser le design.
Sous le capot, on peut retrouver d’abord un V6 Pentastar de 3,6 litres développant 305 chevaux, ensuite un V8 HEMI de 5,7 litres qui produit 375 chevaux, un autre HEMI de 6,4 litres (le fameux 392) capable de générer 485 chevaux et finalement un V8 HEMI suralimenté de 6,2 litres exclusif à la Challenger SRT Hellcat, dont la puissance s’élève à 707 chevaux.
Pour les amateurs de sensations fortes, le mode Sport et le système d'assistance au départ arrêté sont livrables en option, tandis qu’une boîte automatique TorqueFlite à 8 rapports est incluse de série sur tous les modèles (l’alternative est une manuelle à 6 rapports). N’oublions pas l'ensemble Super Track Pack comprenant une suspension sport rabaissée avec amortisseurs Bilstein et des freins haute performance.
Ne manquez pas notre plus récente évaluation sur route, soit l’essai d’une Dodge Challenger SRT 392.
