Le lancement du Dodge Ram 1500 à moteur diesel a été reporté. Nous le savons maintenant. Par contre, nous pouvons vous confirmer l'arrivée prochaine d'une version hybride à moteur HEMI! Ce véhicule, qui sera millésimé 2010, nos photographes l'ont croqué en pleine action, alors qu'il subissait des tests à la veille de son lancement.
Son groupe motopropulseur hybride sera de type bimode. Il a été mis au point par Chrysler en collaboration avec GM, Mercedes et BMW. Il s'agit en fait d'un système similaire à celui qu'utilisent les Chevrolet Silverado et GMC Sierra hybrides.
GM fournit à Chrysler un système d'entraînement bimode sophistiqué. Sa boîte de vitesses à variation électrique recèle deux moteurs électriques de 60 kW capables d'entraîner seuls le véhicule jusqu'à environ 40 km/h, selon les conditions de conduite. Au-delà de cette vitesse, lorsque ce V8 HEMI à culbuteurs, doté d'un système de variation de la cylindrée, entre en action, les moteurs électriques peuvent continuer de fournir plus ou moins de puissance d'appoint, et ce de façon transparente. Ainsi, quelle que soit la vitesse du véhicule, ces moteurs électriques procurent un surcroît de puissance qui permet au moteur de fonctionner le plus rapidement possible en mode 4-cylindres, réduisant du coup la consommation de carburant.
Le Ram HEMI hybride dispose aussi d'un système de freinage à récupération d'énergie, qui profite des freinages et des décélérations pour accumuler dans la batterie de l'énergie qui serait perdue autrement.
On s'attend à ce que cette nouvelle Ram HEMI hybride ait une capacité de remorquage équivalente à celle des grandes camionnettes de GM, soit 2767 kilos (6 100 livres).
photo:Brian Williams-Carl Malek / Brenda Priddy & Co
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Son groupe motopropulseur hybride sera de type bimode. Il a été mis au point par Chrysler en collaboration avec GM, Mercedes et BMW. Il s'agit en fait d'un système similaire à celui qu'utilisent les Chevrolet Silverado et GMC Sierra hybrides.
GM fournit à Chrysler un système d'entraînement bimode sophistiqué. Sa boîte de vitesses à variation électrique recèle deux moteurs électriques de 60 kW capables d'entraîner seuls le véhicule jusqu'à environ 40 km/h, selon les conditions de conduite. Au-delà de cette vitesse, lorsque ce V8 HEMI à culbuteurs, doté d'un système de variation de la cylindrée, entre en action, les moteurs électriques peuvent continuer de fournir plus ou moins de puissance d'appoint, et ce de façon transparente. Ainsi, quelle que soit la vitesse du véhicule, ces moteurs électriques procurent un surcroît de puissance qui permet au moteur de fonctionner le plus rapidement possible en mode 4-cylindres, réduisant du coup la consommation de carburant.
Le Ram HEMI hybride dispose aussi d'un système de freinage à récupération d'énergie, qui profite des freinages et des décélérations pour accumuler dans la batterie de l'énergie qui serait perdue autrement.
On s'attend à ce que cette nouvelle Ram HEMI hybride ait une capacité de remorquage équivalente à celle des grandes camionnettes de GM, soit 2767 kilos (6 100 livres).
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photo:Brian Williams-Carl Malek / Brenda Priddy & Co
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