5e place : Kia Rio5 EX Sport 2011 – 71.9%
On doit l’admettre, la Rio5 est plutôt désavantagée ici. La sous-compacte de Kia est demeurée pratiquement inchangée depuis 2006, et constitue le plus ancien modèle de notre test. Quand même, donnons crédit à Kia de nous avoir fourni la voiture sans la moindre hésitation sur la compétence de leur produit.
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| Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com |
Et malgré avoir terminé en cinquième place, n’allez pas croire que nous n’aimons pas la Rio5. Elle semble plus légère qu’elle ne l’est vraiment, et offre un caractère plutôt enjoué, grâce en partie à sa merveilleuse boîte de vitesses manuelle à 5 rapports et à sa direction agile mais précise. Le moteur, quoiqu’assez bien musclé, n’est pas aussi nerveux que ceux dans les Fit et Mazda2.
L’esthétique extérieure de la Rio5 demeure au goût du jour malgré son âge, aidée par un récent lifting. À l’intérieur, la variété de textures et de surfaces brise l’harmonie du design quelque peu, par contre les commandes sont d’une simplicité agréable. Les entrées et sorties de la voiture sont parmi les plus faciles dans ce groupe.
Le point fort de la Rio5, c’est sans surprise le niveau d’équipement pour le prix demandé. Cette version EX Sport inclut phares antibrouillard, toit ouvrant électrique, garnissage des sièges en tissu sport, sièges avant chauffants, connectivité Bluetooth et port USB pour la chaîne audio. Quand même, cette Kia s’est avérée légèrement plus dispendieuse que les Fit et Mazda2.
La Rio5 a bien quelques défauts. Le coussin du siège du conducteur ne peut s’abaisser suffisamment, selon certains essayeurs, alors qu’à vitesse d’autoroute, l’habitacle devient bruyant à cause du régime élevé du moteur. La consommation de carburant affichait la pire moyenne du quintet, quoique la voiture nous ait été livrée flambant neuve, sans période de rodage.
En dépit de sa position au classement dans ce test, la Rio5 a beaucoup à offrir. Et après avoir constaté ce que Kia a accompli avec les Forte, Sorento et Sportage, attendez à l’an prochain lorsque la Rio recevra une refonte à la Peter Schreyer.
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| Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com |
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