Ce petit bolide ne démontre qu'une faible tendance au roulis dans les courbes et un effet de plongée tout aussi négligeable lorsque les puissants freins sont actionnés. Étonnamment, le roulement n'est pas si dur malgré la suspension athlétique de la C30 T5. Certes, ne vous attendez pas à un habitacle serein et libre de toute intrusion. Les routes endommagées par les bosses et les nids-de-poule se font assurément sentir.
Volvo et sécurité
Quand on parle de sécurité active et passive, personne ne bat Volvo. Toutes les C30 sont munies d'un assortiment complet de coussins gonflables ainsi que d'un régulateur dynamique de stabilité et de traction. Celle que j'ai testée comprenait même le fameux système d'information sur les angles morts (BLIS), qui active un témoin lumineux sur le montant avant correspondant au côté où se cache un autre véhicule.
En bref...
La Volvo C30 T5 R-Design 2009 pourrait être qualifiée d'anticonformiste. En même temps, elle ne prétend pas être ce qu'elle n'est pas. Cette petite Suédoise honore dignement ses racines tout en élevant son jeu d'un cran pour affronter les gros canons qui évoluent au bas de l'échelle des sportives de luxe.
Sa fourchette de prix débute à 36 395 $; la limite dépend des options choisies. Il reste que la C30 T5 est bien équipée au départ, donc vous n'avez pas vraiment besoin de cocher d'autres cases... à moins que vous teniez à tout prix à la boîte automatique.
Pour des heures de plaisir sur la route, cette Volvo est un excellent choix si vous recherchez quand même une certaine fonctionnalité. Et comme j'ai pu m'en rendre compte, son pouvoir d'attraction et sa capacité à rapprocher les gens sont fantastiques.
photo:Rob Rothwell
Volvo et sécurité
Quand on parle de sécurité active et passive, personne ne bat Volvo. Toutes les C30 sont munies d'un assortiment complet de coussins gonflables ainsi que d'un régulateur dynamique de stabilité et de traction. Celle que j'ai testée comprenait même le fameux système d'information sur les angles morts (BLIS), qui active un témoin lumineux sur le montant avant correspondant au côté où se cache un autre véhicule.
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| Cette Volvo pourrait être qualifiée d'anticonformiste. Elle ne prétend pas être ce qu'elle n'est pas. |
En bref...
La Volvo C30 T5 R-Design 2009 pourrait être qualifiée d'anticonformiste. En même temps, elle ne prétend pas être ce qu'elle n'est pas. Cette petite Suédoise honore dignement ses racines tout en élevant son jeu d'un cran pour affronter les gros canons qui évoluent au bas de l'échelle des sportives de luxe.
Sa fourchette de prix débute à 36 395 $; la limite dépend des options choisies. Il reste que la C30 T5 est bien équipée au départ, donc vous n'avez pas vraiment besoin de cocher d'autres cases... à moins que vous teniez à tout prix à la boîte automatique.
Pour des heures de plaisir sur la route, cette Volvo est un excellent choix si vous recherchez quand même une certaine fonctionnalité. Et comme j'ai pu m'en rendre compte, son pouvoir d'attraction et sa capacité à rapprocher les gens sont fantastiques.
photo:Rob Rothwell
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