Communiqué ACO
Le règlement technique relatif aux voitures de la catégorie Le Mans Prototype 1 (LM P1) a été présenté ce jour lors de la conférence de presse de l’Automobile Club de l’Ouest qui s’est tenue au Musée des 24 Heures.
Ce Règlement Technique des 24 Heures du Mans sera aussi celui des séries Le Mans en catégorie LM P1 à partir du 1er janvier 2014 soit en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA et en American Le Mans Series.
LES 6 POINTS À RETENIR:
• Une grande liberté technologique sera octroyée au groupe motopropulseur (c’est-à-dire l’ensemble composé du moteur et du système hybride) en accord avec le développement des véhicules de route.
• Les motorisations sont libres. Les limitations de cylindrée, de brides d’air et de pressions de turbo sont supprimées.
• Baisse importante – jusqu’à 30 % ! – du recours aux énergies fossiles, c’est-à-dire les carburants utilisés.
• Les systèmes hybrides sont libres mais limités en quantité d’énergie et en nombre.
• Les équipes privées sont protégées.
• Les voitures seront obligatoirement fermées de manière à améliorer la sécurité.
• Poids et largeur sont réduits.
Le règlement technique relatif aux voitures de la catégorie Le Mans Prototype 1 (LM P1) a été présenté ce jour lors de la conférence de presse de l’Automobile Club de l’Ouest qui s’est tenue au Musée des 24 Heures.
Ce Règlement Technique des 24 Heures du Mans sera aussi celui des séries Le Mans en catégorie LM P1 à partir du 1er janvier 2014 soit en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA et en American Le Mans Series.
LES 6 POINTS À RETENIR:
• Une grande liberté technologique sera octroyée au groupe motopropulseur (c’est-à-dire l’ensemble composé du moteur et du système hybride) en accord avec le développement des véhicules de route.
• Les motorisations sont libres. Les limitations de cylindrée, de brides d’air et de pressions de turbo sont supprimées.
• Baisse importante – jusqu’à 30 % ! – du recours aux énergies fossiles, c’est-à-dire les carburants utilisés.
• Les systèmes hybrides sont libres mais limités en quantité d’énergie et en nombre.
• Les équipes privées sont protégées.
• Les voitures seront obligatoirement fermées de manière à améliorer la sécurité.
• Poids et largeur sont réduits.
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| Audi e-tron quattro, prototype LMP1. (Photo: WRi2) |