La BMW M3 de Muller-Farfus-Alzen-Lamy a remporté les 24 Heures du Nürburgring, profitant des abandons des voitures de tête.
Après quatre ans de domination de Porsche, BMW renoue donc avec la victoire dans la classique allemande disputée sur le vieux circuit du Nürburgring.
Porsche a bien failli imposer sa voiture Hybride, mais celle-ci a été contrainte à l’abandon à l’amorce de la dernière heure alors qu’elle occupait la tête de la course.
La Porsche Mantey n°1 fut la première voiture à mener les débats avant d’être éliminée suite à un accrochage lors de la 7e heure. L’Audi R8 LMS qui suivait au classement sortait de la piste au même moment !
Deux Audi R8 se succédaient alors au commandement, avant de devoir renoncer sur ennuis mécaniques, et laisser la Porsche Hybride récupérer la première place qu’elle conservait jusqu’à la dernière heure, et son abandon sur problème moteur.
Jörg Müller, Augusto Farfus, Uwe Alzen et Pedro Lamy s’imposent donc à l’issue d’une course pleine de rebondissements.
La Ferrari F430 de Farnbacher, Simonsen, Keen et Seefried créé la surprise en décrochant une superbe deuxième place, alors que Audi se « console » avec la 3e place de la R8 LMS de Rostek, Ludwig, Bronzel et Winkelhock.
Après quatre ans de domination de Porsche, BMW renoue donc avec la victoire dans la classique allemande disputée sur le vieux circuit du Nürburgring.
Porsche a bien failli imposer sa voiture Hybride, mais celle-ci a été contrainte à l’abandon à l’amorce de la dernière heure alors qu’elle occupait la tête de la course.
La Porsche Mantey n°1 fut la première voiture à mener les débats avant d’être éliminée suite à un accrochage lors de la 7e heure. L’Audi R8 LMS qui suivait au classement sortait de la piste au même moment !
Deux Audi R8 se succédaient alors au commandement, avant de devoir renoncer sur ennuis mécaniques, et laisser la Porsche Hybride récupérer la première place qu’elle conservait jusqu’à la dernière heure, et son abandon sur problème moteur.
Jörg Müller, Augusto Farfus, Uwe Alzen et Pedro Lamy s’imposent donc à l’issue d’une course pleine de rebondissements.
La Ferrari F430 de Farnbacher, Simonsen, Keen et Seefried créé la surprise en décrochant une superbe deuxième place, alors que Audi se « console » avec la 3e place de la R8 LMS de Rostek, Ludwig, Bronzel et Winkelhock.