Le président de Ford, Bill Ford, a écrit dans un article du magazine Fortune, qu'il estimait qu'environ 25% des véhicules de l'ovale bleu seraient électrifiés d'ici 2020, même s'il juge une telle approximation vraiment difficile à faire.
Dans son texte, M. Ford a mentionné qu'il ne pouvait déterminer laquelle des technologies entre les hybrides, les hybrides enfichables et les 100% électriques remporterait la bataille des voitures vertes.
En ce moment, il croit que les voitures électriques pures sont idéales pour les gens ayant à franchir de petites distances, mais qu'à court terme, les hybrides et hybrides enfichables « seront plus populaires […] car ils soulagent l'anxiété de l'autonomie ».
C'est avec cela en tête qu'il explique sa décision d'investir massivement dans les trois.
Selon lui, les batteries lithium-ion sont la clé du succès des véhicules électriques et « compter sur une industrie des piles concurrentielles est une question de sécurité nationale ».
Il estime par ailleurs que Washington devrait injecter davantage de fonds dans leur recherche et leur développement, à moins qu'ils désirent céder ce marché à d'autres régions du monde comme l'Asie, qu'il qualifie de leader dans ce domaine.
Source : Fortune via Automotive News
Dans son texte, M. Ford a mentionné qu'il ne pouvait déterminer laquelle des technologies entre les hybrides, les hybrides enfichables et les 100% électriques remporterait la bataille des voitures vertes.
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| Photo: Ford |
En ce moment, il croit que les voitures électriques pures sont idéales pour les gens ayant à franchir de petites distances, mais qu'à court terme, les hybrides et hybrides enfichables « seront plus populaires […] car ils soulagent l'anxiété de l'autonomie ».
C'est avec cela en tête qu'il explique sa décision d'investir massivement dans les trois.
Selon lui, les batteries lithium-ion sont la clé du succès des véhicules électriques et « compter sur une industrie des piles concurrentielles est une question de sécurité nationale ».
Il estime par ailleurs que Washington devrait injecter davantage de fonds dans leur recherche et leur développement, à moins qu'ils désirent céder ce marché à d'autres régions du monde comme l'Asie, qu'il qualifie de leader dans ce domaine.
Source : Fortune via Automotive News