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2e partie: Anecdotes fascinantes à propos des pilotes de Formule 1

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Khatir Soltani
La McLaren de Stefan Johansson percute un cerf... Photo: WRI2

STEFAN JOHANSSON

Pilote pour des petites écuries avant d’aller chez Ferrari, puis chez McLaren. Durant les essais du vendredi du Grand Prix d’Autriche en 1987, les organisateurs font preuve de laxisme. Un cerf se promène au bord de piste sans qu’on arrête la séance. Stefan Johansson arrive à toute vitesse aux commandes de sa McLaren. Malgré des réflexes prodigieux, il ne peut éviter l’animal qui est instantanément dépecé par la roue et le ponton gauches. Johansson, fortement ébranlé, était indemne. Le cerf est mort sur le coup, mais le cockpit était rempli d’entrailles et de sang…

VITTORIO BRAMBILLA
Bon pilote, mais sans plus, Vittorio Brambilla pilote pour l’écurie March de 1974 à 1976. Lors du Grand Prix d’Autriche de 1975, Brambilla pilote de fort brillante façon sous la pluie. Lorsque le drapeau à damier salue sa victoire, sa première en F1, Vittorio est tellement heureux qu’il salue la foule avec exubérance. Et ce qui devait arriver, arriva. Il perd le contrôle de sa March qui effectue un tête-à-queue et fracasse son museau contre le rail de sécurité !

Nigel Mansell se coupe la main... sur le podium. Photo: WRI2

NIGEL MANSELL

Sur le circuit de Jacarepagua au Brésil, Nigel Mansell dispute, le 26 mars 1989, son premier Grand Prix chez la prestigieuse écurie Ferrari. C’est aussi la première course de la Ferrari 640 munie de la boîte de vitesses semi-automatique à palettes au volant. Mansell gagne la course, mais se blesse sur le podium. En effet, il se coupe profondément à la main sur les arêtes aiguisées du trophée !

DAMON HILL
En 1991, Damon Hill, pilote de Formule 3000, devient pilote d’essais de l’écurie Williams. En 1992, on lui offre de remplacer Giovanna Amati chez Brabham au volant d’une BT60B-Judd. Hill dispose de peu de revenus à cette époque, et il doit travailler dans une tannerie durant la semaine afin de pouvoir payer les billets d’avion et ses chambres d’hôtel quand il se déplace aux Grands Prix. Hill a avoué que cette période de sa vie n’a pas été facile, d’autant que les puissants produits chimiques employés dans la tannerie avaient affecté sa santé.


Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 8 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada