L'économie d'essence représente un des critères les plus importants lorsque vient le temps de choisir son véhicule neuf. Avec la hausse des prix du carburant, les manufacturiers ont dû trouver des solutions pour marier performance et consommation réduite. Bonne nouvelle, car il semblerait qu'ils aient réussi. En 2010, 65,4% de toutes les voitures neuves construites étaient animées d'un moteur à quatre cylindres.
Bien qu'on retrouve toujours de gros moteurs de huit cylindres dans des véhicules tels que la Dodge Challenger R/T, la Chrysler 300 SRT8, et la Camaro SS, une combinaison devient de plus en plus populaire.
Il s'agit d'un moteur quatre cylindres auquel on intègre un turbocompresseur. La Chevrolet Cruze, plusieurs modèles Hyundai dont la Genesis et la Sonata ainsi que des VUS comme le Range Rover Evoque et le Kia Sportage SX possèdent cette motorisation qui, une fois bien calibrée, peut fournir les performances d'un V6 avec l'économie d'un quatre cylindres.
Ce type d'innovation, les technologies d'arrêt/redémarrage ainsi que les développements des technologies hybrides et électriques facilitent davantage la tâche aux consommateurs qui doivent subir les hausses constantes de l'or noir.
Lentement mais sûrement, on assiste à la fin des grosses cylindrées et tournons la page sur une nouvelle ère dans le monde du transport automobile et cette statistique le prouve bien.
Source: AutoGuide
Bien qu'on retrouve toujours de gros moteurs de huit cylindres dans des véhicules tels que la Dodge Challenger R/T, la Chrysler 300 SRT8, et la Camaro SS, une combinaison devient de plus en plus populaire.
Il s'agit d'un moteur quatre cylindres auquel on intègre un turbocompresseur. La Chevrolet Cruze, plusieurs modèles Hyundai dont la Genesis et la Sonata ainsi que des VUS comme le Range Rover Evoque et le Kia Sportage SX possèdent cette motorisation qui, une fois bien calibrée, peut fournir les performances d'un V6 avec l'économie d'un quatre cylindres.
Ce type d'innovation, les technologies d'arrêt/redémarrage ainsi que les développements des technologies hybrides et électriques facilitent davantage la tâche aux consommateurs qui doivent subir les hausses constantes de l'or noir.
Lentement mais sûrement, on assiste à la fin des grosses cylindrées et tournons la page sur une nouvelle ère dans le monde du transport automobile et cette statistique le prouve bien.
Source: AutoGuide