Au dernier Salon de Détroit, Acura, comme c'est son habitude, a présenté un véhicule qu'elle désigne comme un prototype, mais qui est pratiquement une version de production. Cette fois, la vedette était la nouvelle RDX, le VUS d'entrée de gamme de la division. La RDX 2019, le vrai, sera quant à elle dévoilée au prochain Salon de l'auto de New York lors de la journée du 28 mars.
Pour ce qui est du style, c'est simple, jetez un coup d'œil au « concept » montré à Détroit et vous allez avoir la réponse à vos questions.
Et de ce côté, il faut l'avouer, c'est réussi. Après des années passées à se chercher une signature, Acura semble enfin avoir trouvé. La mine de la RDX est porteuse de caractère, elle qui reprend l'approche déjà adoptée sur la TLX et la MDX, notamment.
Ce qui sera davantage à surveiller, c'est le contenu que va proposer cette nouvelle RDX, elle qui doit affronter de véritables canons dans son segment, nommément les Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 et BMW X3 de ce monde. Le style, c'est une chose, mais ce que le véhicule va offrir, tant au chapitre de l'équipement que de l'agrément de conduite, sera majeur pour lui assurer une certaine résurgence.
À ce sujet, Acura promet une tenue de route améliorée grâce à son système à rouage intégral SH-AWD à vecteur de couple. La puissance sera quant à elle assurée par un 4-cylindres de 2 litres turbo qui sera jumelé à une boîte automatique à huit rapports. Quatre modes de conduite seront aussi proposés (Sport, Sport +, Confort et Neige), fruit d'un dispositif qui prend le nom d'Integrated Dynamics System. Ce dernier serait basé sur celui de la sportive NSX.
À bord, on doit s'attendre à un système multimédia dont l'écran ne sera pas tactile, contrairement à la tendance ayant cour dans l'industrie. Plutôt, Acura innove avec le True Touchpad Interface qui, comme son nom le laisse sous-entendre, permet à ses utilisateurs la navigation à l'aide d'un pavé tactile, un peu comme ceux des ordinateurs personnels. Le prototype montré à Détroit profitait d'un écran de 10.2 pouces. On devrait retrouver le même dans le modèle de production.
Nous aurons plus d'informations à vous transmettre le 28 mars alors que la RDX fera ses débuts officiels à New York.
Chose certaine, la compagnie mise gros ici et n'a pas droit à l'erreur. Les produits de la concurrence sont à ce point affûté que la prochaine RDX doit en faire plus pour attirer l'attention.
