Moins d'une année après les débuts de la nouvelle génération de modèles, Honda confirme que la version hybride de sa berline Accord 2018 fera sa grande entrée en concession dès la fin du mois d'avril.
Elle sera animée par un 4-cylindres de 2 litres à cycle Atkinson, ainsi qu'un système à deux moteurs. Au combiné, la puissance proposée sera de 212 chevaux et 232 livres-pieds de couple. La consommation, qu'elle soit urbaine ou rurale, varie entre 5 et 5,1 litres aux 100 kilomètres pour une moyenne officielle de 5,1 litres.
Le groupe motopropulseur avance trois modes d'entraînement soit 100 % électrique, hybride (moteur électrique et thermique alimentant la génératrice) et mécanique (moteur à essence). En prime, le modèle profitera d'un système permettant de maximiser la récupération d'énergie grâce à des sélecteurs de décélération intégrés au volant. Ces derniers, qui prennent la forme de palettes conventionnelles, donnent la chance au conducteur de moduler le niveau de performance du freinage régénérateur selon quatre paramètres.
Pour ce qui est des différences entre cette variante et les versions à motorisation traditionnelle, elles sont intéressantes pour ceux qui ne souhaitent pas faire de compromis. Ainsi, l'Accord hybride profite d'un bloc d'alimentation dont la taille a été réduite de 32 % par rapport au modèle d'ancienne génération. Ce dernier loge désormais sous le plancher et non dans le coffre. De cette manière, le volume de celui-ci peut être conservé et une banquette arrière divisible et rabattable en proportion 60/40 a même pu être invitée à bord.
La version hybride de l'Accord sera livrable en deux versions, soit hybride et hybride Touring. Le prix de la première est de 33 090 $, celui de la deuxième de 39 790 $.