Le Kona vient à peine d’apparaître sur nos routes que déjà, la possibilité de voir débarquer une version axée sur la performance est évoquée. Pour ceux qui l’ignoreraient, la lettre N est utilisée pour désigner les variantes d’une division de produits plus pimpants chez Hyundai.
Lors d’une récente entrevue accordée au magazine anglais Auto Express, le responsable de cette nouvelle opération du constructeur coréen, Albert Biermann, a mentionné que la compagnie n’était pas fermée à l’idée d’offrir un Kona plus puissant. « J’ai dit aux ingénieurs de le construire. Nous verrons ensuite s’il est possible de le faire approuver par la haute direction. »
Albert Biermann a spécifié que le prototype était pour utiliser le moteur de la variante N de la i30, une version débridée de celle que l’on connaît chez nous sous le nom de Hyundai Elantra GT. Le Kona N recevrait une déclinaison à 250 chevaux de ce bloc qui sert la i30 N ainsi que la Veloster N.
Pour l’instant, seule une configuration à traction est considérée.
Pour que la carrosserie reflète les changements sous le capot, cette hypothétique livrée du Kona verrait quantité d’éléments lui être ajoutés, que l’on parle d’un diffuseur à l’avant, de roues en alliage, d’accents rouges ici et là ou même d’un aileron monté sur la toiture à l’arrière. Un Kona N reposerait aussi plus près du sol en raison de modifications importantes au niveau de la suspension. En fait, dans ce cas, mais également pour les freins et la direction, on ferait appel à la quincaillerie de la i30 N.
Si une mouture N du Kona n’a pas été confirmée par le constructeur, le fait qu’on y fasse allusion nous laisse croire qu’elle deviendra réalité. Quant à savoir si elle franchira les continents et les océans pour nous parvenir, c’est une autre question. En revanche, considérant la popularité du modèle naissant chez nous, on ne voit pas pourquoi Hyundai s’en priverait.
Voici notre essai du Kona 2018, ainsi que les détails et les prix pour le Canada.
