Pilote italien de Formule 1, Elio de Angelis a tristement perdu la vie en ce jour du 15 mai. Il effectuait des essais au volant d'une Branham-BMW sur le circuit Paul-Ricard dans le sud de la France.
De Angelis est né le 26 mars 1958. Il a piloté en F1 entre 1979 et 1986 pour le compte des équipes Shadow, Lotus et Brabham.
Il a remporté deux victoires en F1. La première est survenue sur le circuit de Zeltweg au Grand Prix d'Autriche en 1982. Sa Lotus-Cosworth a croisé l'arrivée avec une infime avance de 0,05 seconde sur la Williams de Keke Rosberg. Il a remporté sa seconde victoire en 1985 au Grand Prix de San Marino à Imola.
L'accident tragique a eu lieu le 15 mai 1986. De Angelis effectuait des essais aux commandes de la Brabham-BMW au Paul-Ricard. Au passage des S de la Verrerie, l'aileron arrière de la Brabham a cassé, privant la monoplace de son appui aérodynamique arrière.
La Brabham est passée par-dessus le rail de sécurité, s'est retournée et a pris feu.
De Angeles n'est pas mort de ses blessures, mais d'avoir été incapable de s'extraire de la voiture retournée. Des commissaires, mécanos et même des journalistes lui ont prêté assistance, mais il était trop tard. L'Italien est mort à l'hôpital de Marseille 29 heures plus tard des inhalations de fumée toxique.
Elio de Angelis était non seulement un excellent pilote, il était aussi un remarquable pianiste. Il nous manque beaucoup.
De Angelis est né le 26 mars 1958. Il a piloté en F1 entre 1979 et 1986 pour le compte des équipes Shadow, Lotus et Brabham.
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| Elio de Angelis. (Photo: WRi2) |
Il a remporté deux victoires en F1. La première est survenue sur le circuit de Zeltweg au Grand Prix d'Autriche en 1982. Sa Lotus-Cosworth a croisé l'arrivée avec une infime avance de 0,05 seconde sur la Williams de Keke Rosberg. Il a remporté sa seconde victoire en 1985 au Grand Prix de San Marino à Imola.
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| Première victoire d'Elio de Angelis, devant Keke Rosberg, pour 0.05 seconde. (Photo: WRi2) |
L'accident tragique a eu lieu le 15 mai 1986. De Angelis effectuait des essais aux commandes de la Brabham-BMW au Paul-Ricard. Au passage des S de la Verrerie, l'aileron arrière de la Brabham a cassé, privant la monoplace de son appui aérodynamique arrière.
La Brabham est passée par-dessus le rail de sécurité, s'est retournée et a pris feu.
De Angeles n'est pas mort de ses blessures, mais d'avoir été incapable de s'extraire de la voiture retournée. Des commissaires, mécanos et même des journalistes lui ont prêté assistance, mais il était trop tard. L'Italien est mort à l'hôpital de Marseille 29 heures plus tard des inhalations de fumée toxique.
Elio de Angelis était non seulement un excellent pilote, il était aussi un remarquable pianiste. Il nous manque beaucoup.