Mercedes-Benz évalue les économies réalisées au chapitre de la consommation de carburant à 9 % par comparaison avec un véhicule identique non équipé de la fonction d'arrêt-démarrage. La B170 peut rouler sur du gaz naturel et de l'essence ou du diesel. Elle comporte cinq piles à combustible contenant un total de 16 kilos de gaz naturel, qui lui permettent de rouler sur une distance de 300 kilomètres; si l'on ajoute son autonomie sur le carburant ordinaire, on obtient une autonomie de quelque 1000 kilomètres. Et le conducteur peut passer du carburant standard au gaz naturel simplement en appuyant sur un bouton au volant.
Pour ce qui est du coupé-cabriolet de Série 3 de BMW, le fabricant allemand vient de le doter d'un moteur à 4-cylindres de 2 litres d'une puissance de 170 chevaux qui propose également une fonction d'arrêt-démarrage automatique doublée d'un système de récupération d'énergie au freinage. Ce système fonctionne sensiblement comme celui de Mercedes-Benz. Du côté de BMW, on est plus optimiste quant aux économies de carburant que ce système permet de réaliser; on parle, en effet, de 20 %. BMW proposera aussi cette même mécanique sur la Série 1.
Technologie : croissance exponentielle
Si ma génération (les 60 ans) a un souvenir nostalgique des années glorieuses de l'automobile, la génération de mon fils de 22 ans se souviendra sans doute de la croissance exponentielle qu'aura connue la technologie dans l'industrie de l'automobile au cours des prochaines années. Ce qu'on voit aujourd'hui, c'est la pointe de l'iceberg. Les années à venir seront riches en nouveautés toutes aussi intéressantes les unes que les autres. Souvenez-vous, il y a cinq ans à peine ! La pile à combustible, le véhicule électrique, la direction électronique, l'accélérateur électronique, la clé intelligente, la voiture qui se stationne toute seule et le système d'arrêt-démarrage, pour ne nommer que ceux-là, c'était pour demain.
Pourtant, nous y sommes. Toutes ces innovations dans le secteur de l'automobile, nous les vivons aujourd'hui. On ne parle plus en décennies ou en années, comme c'était le cas dans les années 60 et 70. On parle maintenant en mois et en semaines. Et qu'est-ce que les mois à venir nous réserveront en termes d'innovations technologiques liées à l'amélioration de l'environnement ? On peut imaginer à peu près n'importe quoi. Peu importe ce qui se passera, Auto123.com sera là pour le commenter et vous en parler.
Et quand on aura une trentaine de véhicules à l'intersection des rues Peel et Sainte-Catherine à l'arrêt à un feu rouge, et ce dans le plus douillet des silences, nous saurons que la tendance aura été renversée, et que de meilleures années sont à venir. D'ici là, il faudra être attentif et avoir l'esprit ouvert. Et quand viendra le moment d'acheter, il faudra faire un petit effort procéder avec sa tête plutôt qu'avec ses tripes.
Pour ce qui est du coupé-cabriolet de Série 3 de BMW, le fabricant allemand vient de le doter d'un moteur à 4-cylindres de 2 litres d'une puissance de 170 chevaux qui propose également une fonction d'arrêt-démarrage automatique doublée d'un système de récupération d'énergie au freinage. Ce système fonctionne sensiblement comme celui de Mercedes-Benz. Du côté de BMW, on est plus optimiste quant aux économies de carburant que ce système permet de réaliser; on parle, en effet, de 20 %. BMW proposera aussi cette même mécanique sur la Série 1.
 |
| BMW coupé-cabriolet de Série 3 |
Technologie : croissance exponentielle
Si ma génération (les 60 ans) a un souvenir nostalgique des années glorieuses de l'automobile, la génération de mon fils de 22 ans se souviendra sans doute de la croissance exponentielle qu'aura connue la technologie dans l'industrie de l'automobile au cours des prochaines années. Ce qu'on voit aujourd'hui, c'est la pointe de l'iceberg. Les années à venir seront riches en nouveautés toutes aussi intéressantes les unes que les autres. Souvenez-vous, il y a cinq ans à peine ! La pile à combustible, le véhicule électrique, la direction électronique, l'accélérateur électronique, la clé intelligente, la voiture qui se stationne toute seule et le système d'arrêt-démarrage, pour ne nommer que ceux-là, c'était pour demain.
Pourtant, nous y sommes. Toutes ces innovations dans le secteur de l'automobile, nous les vivons aujourd'hui. On ne parle plus en décennies ou en années, comme c'était le cas dans les années 60 et 70. On parle maintenant en mois et en semaines. Et qu'est-ce que les mois à venir nous réserveront en termes d'innovations technologiques liées à l'amélioration de l'environnement ? On peut imaginer à peu près n'importe quoi. Peu importe ce qui se passera, Auto123.com sera là pour le commenter et vous en parler.
Et quand on aura une trentaine de véhicules à l'intersection des rues Peel et Sainte-Catherine à l'arrêt à un feu rouge, et ce dans le plus douillet des silences, nous saurons que la tendance aura été renversée, et que de meilleures années sont à venir. D'ici là, il faudra être attentif et avoir l'esprit ouvert. Et quand viendra le moment d'acheter, il faudra faire un petit effort procéder avec sa tête plutôt qu'avec ses tripes.