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| La suspension de la Type-S comporte des ressorts et amortisseurs plus fermes ainsi que des barres stabilisatrices de plus grand diamètre que la CSX régulière. |
En ce qui concerne la clientèle cible
Ce qui est important à considérer dans l'analyse d'un véhicule, c'est sa clientèle cible et son succès auprès de celle-ci. Dans cette optique la CSX Type-S remplit très bien sa mission. Avec un PDSF canadien de 33 400 $, elle livre un niveau élevé de performance et de qualité d'une manière jeune, dynamique et inspirée. Oubliez la recette qui dit qu'un bolide de tuning, ça se construit pièce par pièce, accessoire par accessoire: dès sa sortie du concessionnaire, cette Acura est prête à l'action. Les ajouts et changements qui caractérisent la version Type S sont judicieux et joliment bien intégrés, ce qui n'est pas toujours le cas quand on fait le travail soi-même après l'achat.
En tant que berline sportive de luxe, la CSX Type-S offre un excellent rapport qualité/prix et une performance explosive qui plairont à ses acheteurs potentiels.
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Performance fougueuse
Tenue de route impressionnante
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Roulement ferme
Nécessite de l'essence super
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Pas faite pour les vieux comme moi
photo:Philippe Champoux, Alexandre Joyal
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