Les premières ébauches suggèrent des changements majeurs au design des futurs modèles Acura |
| Le prototype RDX a démontré qu'en termes d'innovation, Acura s'apprête à faire des pas de géant. (Photo: Acura Canada) |
Acura a le vent dans les roues, du moins en ce qui concerne ses véhicules utilitaires. Tout d'abord, la compagnie a lancé son prototype RDX lors du Salon international de l'auto de Détroit, en janvier dernier. Il s'agit d'un produit remarquable qui fera tout un tabac dans la catégorie des VUS compacts de luxe (BMW X3, Land Rover Freelander, etc.), si l'on se fie à tous les équipements qu'il arborait. Soulignons par exemple le système de traction intégrale super maniabilité (SH-AWD), introduit originellement avec la grande berline RL, et le tout premier moteur turbocompressé de série dans l'histoire nord-américaine de Honda.
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| Voici son précurseur, le prototype RDX. Remarquez les petites différences. (Photo: Acura Canada) |
L'étape suivante concerne l'évolution du VUS intermédiaire à sept places d'Acura... enfin, de son prototype! Le MDX Concept, à l'image des prototypes RDX, RL et TL, est un véhicule de pré-production destiné à tâter le pouls des consommateurs et, possiblement, à les faire rêver. Il donne un bon aperçu du gabarit, des lignes, des détails et des technologies qui caractériseront le modèle officiel. Le nouveau prototype de MDX sera dévoilé dans le cadre du Salon de l'auto de New York, soit au même endroit où la première génération du MDX de série a fait ses débuts, en 2000.
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| Et voilà le nouveau MDX -- pas mal différent de la majorité des Acura. (Photo: Acura Canada) |
D'après ces premières ébauches, il semble évident que les designers d'Acura ont utilisé les mêmes crayons que pour le RDX. La partie arrière présente des feux identiques, sans parler d'une saillie semblable partant du pare-chocs et remontant vers le hayon. À l'avant, par contre, c'est une toute autre histoire. La calandre a été étirée vers le bas afin de prendre un aspect plus proéminent. Pour leur part, les phares sont plus minces et plus anguleux qu'auparavant. Dans l'ensemble, le prototype MDX adopte un look résolument futuriste.
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| La partie arrière du MDX, plus que sa partie avant, ressemble au RDX. (Photo: Acura Canada) |
Au sujet du design, le vice-président exécutif de Honda, Dick Colliver, a déclaré ceci: «Le MDX 2007 en dira beaucoup sur l'image moderne d'Acura et il promet de se retrouver à l'avant-plan de la catégorie grâce à son nouveau look saisissant, ses technologies perfectionnées et sa performance inégalée. Les designers et ingénieurs qui ont travaillé sur le projet ont fait preuve d'une grande passion et cela se reflète dans les divers éléments du design et de la performance.»
