Après un peu plus de 5 ans d'absence, un autre constructeur annonce son retour en sol américain, soit Alfa Romeo. En 1995, Alfa Romeo qui à cette époque offrait 2 modèles, la 164 et la petite Spider, tire sa révérence et ferme ses opérations en Amérique. Alfa avait bien de la difficulté à distribuer ses produits, le réseau de concessionnaires étant très limité et la côte de fiabilité des modèles ne reluisait pas. Fiat qui est propriétaire de cette division entend relancer la marque en Amérique en 2005, cette fois-ci avec trois modèles.
La petite Spider, dont la première version avait été introduite en 1968, a été rebâtie complètement et sera le cheval de bataille de la marque en Amérique. Les dirigeants de la société sont confiants que le charme de ce petit Roadster saura plaire aux Américain et attirera les regards vers les salles de montre qui offriront deux autres modèles pour ceux qui recherchent le sens pratique d'une voiture soit la 156 et la 166. Avec l'arrivée de ces nouveaux modèles les dirigeants d'Alfa espèrent atteindre le cap des 30 000 véhicules vendus, la première année aux États-Unis, avec l'aide d'une imposante campagne de publicité et la complicité de son nouveau partenaire commercial, GM.
En effet, Fiat prévoit distribuer sa gamme de véhicules avec l'aide du géant américain, GM. On retrouvera des Alfa chez des concessionnaires Cadillac et Saab sélectionnés et peut-être, dans les concessions Chevrolet, Pontiac et Buick les plus performantes. Rien n'est prévu encore pour la Canada, mais Alfa cherchera sans doute à traverser la frontière qui nous sépare de nos voisins du sud. Fiat est présentement dans la course avec GM pour faire l'acquisition de Daewoo. Dans un communiqué, le premier constructeur mondial n'a pas précisé si lui-même et Fiat chercheraient à acquérir la totalité de Daewoo, mais le jeu des négociations est entamé. Verrons-nous en 2005 des concessions offrir des produits Saab, Alfa et Daewoo ? Seul l'avenir nous le dira.