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ALMS: Capello, Kristensen et McNish gagnent pour Audi

ALMS: Capello, Kristensen et McNish gagnent pour Audi

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Le trio composé d'Allan MCNish, de Dindo Capello et de Tom Kristensen a décroché la victoire hier, à Sebring, au terme de 12heures de course. La qualité des arrêts au puits de l'équipe Audi est probablement ce à quoi les trois hommes doivent cette victoire chaudement disputée.

Le trio de Frank Montagny, Sébastien Bourdais et Stéphane Sarrazin a en effet disputé - et échangé - la tête à plusieurs occasions durant cette course d'endurance. L'équipe Peugeot aura finalement dû accepter la seconde place à l'arrivée. Pour une rare fois, le top-deux courrait dans le même tour.

Une seconde Audi complète le podium, il s'agit du trio composé de Lucas Luhr, Mike Rockenfeller et Marco Werner. L'équipe a occupé la tête de la course quatre fois durant les 12heures.

Cette 57e édition des 12heures de Sebring aura été l'hôte de plusieurs nouveaux records au passage. Parmi ceux-ci : la plus haute vitesse moyenne en course (117.986 mph), la plus importante distance couverte (1,417 miles) et le plus de tours complétés sur la piste de 3,7 miles pour 17 virages (383).

L'équipe Lowe's Fernandez Racing a récolté ce week-end sa première victoire en catégorie LMP2. Les pilotes Adrian Fernandez et Luis Diaz ont été consistant toute la course et gagnent finalement leur pari.

Johnny O'Connell, Jan Magnussen et Antonio Garcia ont pour leur part gagné dans la catégorie GT1, suivi de très près par Oliver Gavin (Olivier Beretta er Marcel Fässlear) à l'arrivée.

En catégorie GT2, Mika Salo, Jaime Melo et Pierre Kaffer ont décroché la victoire, deux tours devant leurs plus proches poursuivants Gianmaria Bruni, Mathias Russo et Luis Companc.

La deuxième manche du championnat 2009 de la série American Le Mans aura lieue le 4 avril prochain, au circuit urbain de St. Petersburg.



57e Édition des 12heures de Sebring

1. (2) Allan McNish, Écosse; Rinaldo Capello, Italie; Tom Kristensen, Danemark; Audi R15 TDI (1, P1), 383.

2. (5) Franck Montagny, Brignoles France; Sebastien Bourdais, France; Stephane Sarrazin, France; Peugeot 908 HDI FAP (2, P1), 383.

3. (4) Mike Rockenfeller, Allemagne; Marco Werner, Allemagne; Lucas Luhr, Allemagne; Audi R15 TDI (3, P1), 381.

4. (7) Luis Diaz, Mexique; Adrian Fernandez, Mexique; Acura ARX-01B (1, P2), 360.

5. (3) Pedro Lamy, Lisbon Portugal; Christian Klien, Autriche; Nicolas Minassian, Angleterre; Peugeot 908 HDI FAP (4, P1), 356.

6. (12) Jan Magnussen, Danemark; Antonio Garcia, Espagne; Johnny O'Connell, Flowery Branch, Georgie; Corvette C6.R (1, GT1), 349.

7. (11) Oliver Gavin, Angleterre; Olivier Beretta, Monaco; Marcel Fässler, Suisse; Corvette C6.R (2, GT1), 348.

8. (27) Mika Salo, Finlande; Jaime Melo, Brésil; Pierre Kaffer, Allemagne; Ferrari F430 GT (1, GT2), 332.

9. (15) Gianmaria Bruni, Italie; Mathias Russo, Argentine; Luis Companc, Argentine; Ferrari 430 GT (2, GT2), 330.

10. (17) Dominik Farnbacher, Allemagne; Ian James, Angleterre; Panoz Esperante GTLM Ford (3, GT2), 329.

11. (14) Jörg Bergmeister, Allemagne; Patrick Long, Oak Park, Californie; Marc Lieb, Allemagne; Porsche 911 GT3 RSR (4, GT2), 326.

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28. (28) Richard Westbrook, Angleterre; Marc Basseng, Allemagne; Lance David, Allemagne; Porsche 911 GT3 RSR (15, GT2), 0, Withdrawn.