Simon Pagenaud et David Brabham ont offert à l’équipe Highcroft son troisième succès d’affilée sur le Miller Motorsports Park.
Après un départ raté, le prototype HPD des deux hommes a battu ses rivaux grâce à une excellente stratégie de ravitaillement.
C’est la Lola-AER Intersport, pilotée par John Field, qui avait pris les devants en début de course, après un démarrage parfait depuis son 5e rang sur la grille. Mais rapidement, la Lola-Judd de l’écurie Drayson allait se montrer pressante, pour prendre la tête après une demi-heure de course.
Sixième en début de course après s’être pourtant élancée de la poôe position, la HPD-ARX Highcroft remontait un à un ses adversaires, avec David Brabham au volant.
Puis, alors que les concurrents se précipitaient aux puits pour ravitailler à l’occasion d’un drapeau jaune après une heure de course, l’équipe Highcroft effectuait un arrêt éclair qui permettait à Simon Pagenaud, ayant relayé Brabham, de reprendre la piste en tête de la course.
Le Français devait ensuite s’incliner face aux deux Lola Intersport et Drayson mais, grâce à une stratégie décalée et un deuxième arrêt retardé, Pagenaud reprenait la piste en tête avec 15 secondes d’avance, et n’allait plus être rejoint jusqu’à l’arrivée.
La Lola Drayson termine 2e devant la Porsche Cytosport, qui avait bénéficié de l’abandon de la Lola Intersport et de l’accrochage dans le peloton de la Lola du Dyson Racing.
En GT, la victoire est revenue à la Ferrari F430 de Jaime Melo et Gianmaria Bruni, alors que la catégorie LMPC a été remportée par Christophe Bouchut et Scott Tucker.
Classement de la course :
1- Brabham/Pagenaud (HPD ARX-01c) - Highcroft - 91 tours en 2.45'43"162 (1er LMP)
2 - Pirro/Cocker (Lola B09/60 Judd) - Drayson - 19"116
3 - Pickett/Graf (Porsche RS Spyder) - Cytosport - 1'30"374
4 - Field/Field (Lola B06/10 AER) - Intersport - 3 tours
5 - Tucker/Bouchut (Oreca FLM09) - Level5 - 5 tours
6 - Jeannette/Zugel (Oreca FLM09) - Jeannette - 6 tours
7 - Figge/Hyatt (Oreca FLM09) - PR1 - 6 tours
8 - Tucker/Wallace (Oreca FLM09) - Level5 - 6 tours
9 - Melo/Bruni (Ferrari F430) - Risi - 6 tours (1er GT)
etc.
Après un départ raté, le prototype HPD des deux hommes a battu ses rivaux grâce à une excellente stratégie de ravitaillement.
C’est la Lola-AER Intersport, pilotée par John Field, qui avait pris les devants en début de course, après un démarrage parfait depuis son 5e rang sur la grille. Mais rapidement, la Lola-Judd de l’écurie Drayson allait se montrer pressante, pour prendre la tête après une demi-heure de course.
Sixième en début de course après s’être pourtant élancée de la poôe position, la HPD-ARX Highcroft remontait un à un ses adversaires, avec David Brabham au volant.
Puis, alors que les concurrents se précipitaient aux puits pour ravitailler à l’occasion d’un drapeau jaune après une heure de course, l’équipe Highcroft effectuait un arrêt éclair qui permettait à Simon Pagenaud, ayant relayé Brabham, de reprendre la piste en tête de la course.
Le Français devait ensuite s’incliner face aux deux Lola Intersport et Drayson mais, grâce à une stratégie décalée et un deuxième arrêt retardé, Pagenaud reprenait la piste en tête avec 15 secondes d’avance, et n’allait plus être rejoint jusqu’à l’arrivée.
La Lola Drayson termine 2e devant la Porsche Cytosport, qui avait bénéficié de l’abandon de la Lola Intersport et de l’accrochage dans le peloton de la Lola du Dyson Racing.
En GT, la victoire est revenue à la Ferrari F430 de Jaime Melo et Gianmaria Bruni, alors que la catégorie LMPC a été remportée par Christophe Bouchut et Scott Tucker.
Classement de la course :
1- Brabham/Pagenaud (HPD ARX-01c) - Highcroft - 91 tours en 2.45'43"162 (1er LMP)
2 - Pirro/Cocker (Lola B09/60 Judd) - Drayson - 19"116
3 - Pickett/Graf (Porsche RS Spyder) - Cytosport - 1'30"374
4 - Field/Field (Lola B06/10 AER) - Intersport - 3 tours
5 - Tucker/Bouchut (Oreca FLM09) - Level5 - 5 tours
6 - Jeannette/Zugel (Oreca FLM09) - Jeannette - 6 tours
7 - Figge/Hyatt (Oreca FLM09) - PR1 - 6 tours
8 - Tucker/Wallace (Oreca FLM09) - Level5 - 6 tours
9 - Melo/Bruni (Ferrari F430) - Risi - 6 tours (1er GT)
etc.