Le co-champion de la catégorie GTC et propriétaire de Black Swan Racing, Tim Pappas, a confirmé sur ALMS.com que son équipe passerait aux choses sérieuses l’an prochain.
Il était temps pour Pappas, et son coéquipier Jeroen Bleekemolen, d’entreprendre un nouveau défi, après une saison 2011 plus que positive en GTC. Ils troqueront leur Porsche 911 GT3 Cup pour une machine LMP2, beaucoup plus puissante.
« Le niveau de compétition en GT est incroyable à l’heure où on se parle, mais ce n’est pas la bonne catégorie pour nous », expliquait Pappas. « Je veux me battre mano à mano avec les meilleurs. La division LMP2 de la série ALMS offre à la fois une stabilité au niveau des règlements et un excellent rapport qualité-prix ».
Pappas et Bleekemolen ignorent toujours exactement quelles voitures ils auront entre les mains. Ils ont cependant déjà fait l’essai à Sebring d’un prototype P1 appartenant à Oak Racing.
« Leur prototype P2 est encore en chantier », racontait Pappas. « C’est pourquoi nous avons fait l’essai d’un P1, puisque les similarités entre les deux types sont nombreuses. Je n’en crois pas mes yeux quant à la qualité des voitures, comparativement au prix ».
« J’étais également surpris de voir à quel point ce genre de voitures est facile à piloter. »
Il sera donc très intéressant de voir si les deux recrues sauront relever le défi en LMP2 l’an prochain.
Il était temps pour Pappas, et son coéquipier Jeroen Bleekemolen, d’entreprendre un nouveau défi, après une saison 2011 plus que positive en GTC. Ils troqueront leur Porsche 911 GT3 Cup pour une machine LMP2, beaucoup plus puissante.
« Le niveau de compétition en GT est incroyable à l’heure où on se parle, mais ce n’est pas la bonne catégorie pour nous », expliquait Pappas. « Je veux me battre mano à mano avec les meilleurs. La division LMP2 de la série ALMS offre à la fois une stabilité au niveau des règlements et un excellent rapport qualité-prix ».
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| La Porsche 911 GT3 de Tim Pappas et Jeroen Bleekemolen, les champions 2011 en catégorie GTC. (Photo: BSR) |
Pappas et Bleekemolen ignorent toujours exactement quelles voitures ils auront entre les mains. Ils ont cependant déjà fait l’essai à Sebring d’un prototype P1 appartenant à Oak Racing.
« Leur prototype P2 est encore en chantier », racontait Pappas. « C’est pourquoi nous avons fait l’essai d’un P1, puisque les similarités entre les deux types sont nombreuses. Je n’en crois pas mes yeux quant à la qualité des voitures, comparativement au prix ».
« J’étais également surpris de voir à quel point ce genre de voitures est facile à piloter. »
Il sera donc très intéressant de voir si les deux recrues sauront relever le défi en LMP2 l’an prochain.