Tous les concurrents de l’American Le Mans Series (ALMS) ont enduré une séance qualificative particulièrement chaude vendredi à Lime Rock Park, mais c’est Lucas Luhr de Muscle Milk Racing qui a le mieux tiré son épingle du jeu.
En l’absence de ses rivaux de Rebellion Racing, l’Allemand a facilement inscrit le meilleur temps des qualifications, décrochant ainsi à bord de son prototype HPD ARX-03c sa première pôle de la saison devant Guy Smith et Chris Dyson (Dyson Racing).
Le troisième et seul autre équipage inscrit en catégorie P1, celui d’Andy Meyrick et de Katherine Legge, a réussi le 12e meilleur temps au général, à bord de la DeltaWing No. 0.
BMW Team RLL a accaparé toute la première ligne en catégorie GT, seul John Edwards ayant devancé son coéquipier Maxime Martin au terme de la séance. Leur performance laisse la troisième place à Oliver Gavin, de Corvette Racing.
Ryan Briscoe a inscrit le meilleur temps en P2, pour le compte de Level 5 Motorsports, et Colin Braun (LMPC) et Spencer Pumpelly (GTC) ont fait de même dans leur catégorie respective.
Résultats des qualifications – ALMS Northeast Grand Prix (Lime Rock)
1.Graf/Luhr (HPD ARX-03c) - Pickett - 44"396
2.Dyson/Smith (Lola B12/60 Mazda) - Dyson - 45"243
3.Tucker/Briscoe (HPD ARX-03b) - Level 5 - 46"191
4.Tucker/Franchitti (HPD ARX-03b) - Level 5 - 46"428
5.Brown/Van Overbeek (HPD ARX-03b) - ExtremeSpeed - 46"729
6.Sharp/Cosmo (HPD ARX-03b) - ExtremeSpeed - 46"870
7.Bennett/Braun (Oreca FLM09) - CORE - 48"078
8.Junqueira/Ende (Oreca FLM09) - Rocketsports - 48"1889
9.Marcelli/Cumming (Oreca FLM09) - BAR1 - 48"403
10.Schultis-Van der Zande (Oreca FLM09 Chevy) - DragonSpeed - 48"422
11.Nunez/Booth (Oreca FLM09) - Preformance Tech - 48"564
12.Meyrick-Legge (DeltaWing LM12-Elan) - DeltaWing - 48"931
13.Guasch/Cheng (Oreca FLM09) - PR1 - 49"222
14.Drissi/Mitchell (Oreca FLM09) - BAR1 - 50"044
15.Mueller/Edwards (BMW Z4) - Rahal - 50"996
16.Auberlen/Martin (BMW Z4) - Rahal - 51"157
17.Gavin/Milner (Corvette ZR1) - Corvette - 51"490
18.Beretta/Malucelli (Ferrari 458) - Risi - 51"499
19.Magnussen/Garcia (Corvette ZR1) - Corvette - 51"537
20.Long/Kimber-Smith (Porsche 997) - 51"732
21.Sweedler/Bell (Ferrari 458) - Alex Job - 51"812
22.Goossens/Farnbacher (SRT Viper) - SRT - 51"916
23.Bomarito/Wittmer (SRT Viper) - SRT - 52"185
24.Henzler/Sellers (Porsche 997) - Falken - 52"199
25.Miller/Holzer (Porsche 997) - Miller - 52"254
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En l’absence de ses rivaux de Rebellion Racing, l’Allemand a facilement inscrit le meilleur temps des qualifications, décrochant ainsi à bord de son prototype HPD ARX-03c sa première pôle de la saison devant Guy Smith et Chris Dyson (Dyson Racing).
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| Photo: ALMS.com |
Le troisième et seul autre équipage inscrit en catégorie P1, celui d’Andy Meyrick et de Katherine Legge, a réussi le 12e meilleur temps au général, à bord de la DeltaWing No. 0.
BMW Team RLL a accaparé toute la première ligne en catégorie GT, seul John Edwards ayant devancé son coéquipier Maxime Martin au terme de la séance. Leur performance laisse la troisième place à Oliver Gavin, de Corvette Racing.
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| Photo: ALMS.com |
Ryan Briscoe a inscrit le meilleur temps en P2, pour le compte de Level 5 Motorsports, et Colin Braun (LMPC) et Spencer Pumpelly (GTC) ont fait de même dans leur catégorie respective.
Résultats des qualifications – ALMS Northeast Grand Prix (Lime Rock)
1.Graf/Luhr (HPD ARX-03c) - Pickett - 44"396
2.Dyson/Smith (Lola B12/60 Mazda) - Dyson - 45"243
3.Tucker/Briscoe (HPD ARX-03b) - Level 5 - 46"191
4.Tucker/Franchitti (HPD ARX-03b) - Level 5 - 46"428
5.Brown/Van Overbeek (HPD ARX-03b) - ExtremeSpeed - 46"729
6.Sharp/Cosmo (HPD ARX-03b) - ExtremeSpeed - 46"870
7.Bennett/Braun (Oreca FLM09) - CORE - 48"078
8.Junqueira/Ende (Oreca FLM09) - Rocketsports - 48"1889
9.Marcelli/Cumming (Oreca FLM09) - BAR1 - 48"403
10.Schultis-Van der Zande (Oreca FLM09 Chevy) - DragonSpeed - 48"422
11.Nunez/Booth (Oreca FLM09) - Preformance Tech - 48"564
12.Meyrick-Legge (DeltaWing LM12-Elan) - DeltaWing - 48"931
13.Guasch/Cheng (Oreca FLM09) - PR1 - 49"222
14.Drissi/Mitchell (Oreca FLM09) - BAR1 - 50"044
15.Mueller/Edwards (BMW Z4) - Rahal - 50"996
16.Auberlen/Martin (BMW Z4) - Rahal - 51"157
17.Gavin/Milner (Corvette ZR1) - Corvette - 51"490
18.Beretta/Malucelli (Ferrari 458) - Risi - 51"499
19.Magnussen/Garcia (Corvette ZR1) - Corvette - 51"537
20.Long/Kimber-Smith (Porsche 997) - 51"732
21.Sweedler/Bell (Ferrari 458) - Alex Job - 51"812
22.Goossens/Farnbacher (SRT Viper) - SRT - 51"916
23.Bomarito/Wittmer (SRT Viper) - SRT - 52"185
24.Henzler/Sellers (Porsche 997) - Falken - 52"199
25.Miller/Holzer (Porsche 997) - Miller - 52"254
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