L’American Le Mans Series (ALMS) semble devenir une destination de choix pour les équipes IndyCar. D’après Autocourse.ca, Conquest Racing chercherait à effectuer un transfuge depuis la monoplace vers le monde de l’endurance.
Bien que les plans soient loin d’être coulés dans le béton, la rumeur veut que Conquest Racing s’inscrive en catégorie LMP2 l’an prochain, avec le Belge Eric Bachelart et un prototype Oak-Pescarolo à moteur Nissan.
Le bruit a commencé à courir peu de temps après que Newman/Haas Racing ait annoncé son départ de l’IndyCar et les chances que la prestigieuse équipe imite Conquest Racing sont bonnes.
À en juger d’après les décisions de Penske Racing, de Deferran Motorsport et de Rahal-Letterman – toutes des formations ayant rejoint l’ALMS en provenance de l’IndyCar – l’avenue n’est pas mauvaise du tout.
Les trois écuries ont chacune su gagner la confiance d’un manufacturier d’envergure (respectivement Porsche, Acura et BMW) avant d’éventuellement remporter le championnat de leur catégorie.
Bien que les plans soient loin d’être coulés dans le béton, la rumeur veut que Conquest Racing s’inscrive en catégorie LMP2 l’an prochain, avec le Belge Eric Bachelart et un prototype Oak-Pescarolo à moteur Nissan.
Le bruit a commencé à courir peu de temps après que Newman/Haas Racing ait annoncé son départ de l’IndyCar et les chances que la prestigieuse équipe imite Conquest Racing sont bonnes.
À en juger d’après les décisions de Penske Racing, de Deferran Motorsport et de Rahal-Letterman – toutes des formations ayant rejoint l’ALMS en provenance de l’IndyCar – l’avenue n’est pas mauvaise du tout.
Les trois écuries ont chacune su gagner la confiance d’un manufacturier d’envergure (respectivement Porsche, Acura et BMW) avant d’éventuellement remporter le championnat de leur catégorie.