Nous venons d’apprendre que Honda fermera complètement sa vieille usine de Sayama, au Japon, en mars 2022 afin de se concentrer sur le développement et la production de véhicules électriques ultra modernes à sa jeune usine de Yorii.
Collectivement, les usines japonaises de Honda ne fonctionnent qu’à 76 % de leur capacité en ce moment. La production de Sayama (Honda Odyssey, Accord Hybrid et Acura RLX, notamment) sera déménagée à Yorii (Honda HR-V, Fit et autres) ou encore à Suzuka.
Encore plus engagée dans la voie de l’électrique
Rappelons-le, Honda vise que les deux tiers de ses ventes mondiales soient des véhicules hybrides ou électriques d’ici 2030. L’usine de Yorii en deviendra le principal site de production au niveau mondial et servira d’exemple aux autres usines à l’étranger, selon le chef de la direction de Honda, Takahiro Hachigo.
Ayant longtemps préféré miser sur des véhicules compacts qui consomment peu d’essence au lieu de se lancer pleinement dans les modèles à batterie, le 3 e plus grand constructeur automobile du Japon a créé en juin une division consacrée au développement des véhicules électriques.
Puis, le mois dernier au Salon de l’auto de Francfort, Honda a dévoilé un concept électrique urbain bâti sur une toute nouvelle plateforme. Celui-ci montre la direction qu’entend prendre Honda en matière de design et de technologie pour un modèle de série qui verra le jour en 2019. Et dans quelques semaines à Tokyo, c’est un concept de voiture sport électrique compacte qui verra le jour.
Le plan ambitieux de Honda n’est pas sans rappeler ceux annoncés récemment par Volvo , BMW , Volkswagen , General Motors et Ford .