Le nombre de voitures dotées d'une boîte de vitesses du genre « Tiptronic » ne cesse d'augmenter et c'est pratiquement la norme dans la catégorie des voitures de luxe et sportives. Et le phénomène ne cesse de s'amplifier. Apparue initialement sur les voitures Porsche, cette transmission est ses copies ont connu une diffusion de plus en plus importante au cours des cinq dernières années. Acura, Audi, BMW, Lexus, Mercedes, Lincoln, Volvo et même certaines Chrysler peuvent être commandées avec une transmission automatique dont les rapports peuvent être passés de façon manuelle et je suis certain d'en oublier. Plusieurs s'interrogent cependant quant à la pertinence de ce gadget, mais le fait demeure que leur utilisation est de plus en plus répandue.
Il est vrai que ce type de commande donne un meilleur contrôle de la voiture en conduite un peu plus sportive, mais cela demeure une boîte automatique avec toutes les limites que cela implique. Il y a bien ces transmissions semi-automatiques à commande manuelle dont la commande électro-hydraulique des rapports permet de se débarrasser de la pédale d'embrayage. Utilisé essentiellement sur les voitures de Formule Un, ce mécanisme est en voie de faire son apparition sur certaines sous-compactes en Europe.