Les essais effectués dans cette soufflerie ont aussi permis de simuler l’accumulation de sable, de dépôts de gomme morte et des impacts de pierres.
Une pellicule argentée, apposée sur le cockpit, permet de diminuer les effets de la radiation solaire. Le bras unique d’essuie-glace a aussi été développé dans cette soufflerie.
Le pare-brise, aux formes complexes, est fabriqué de plastique et a aussi été essayé dans la soufflerie. Il est chauffé pour éviter les problèmes de buée et sa surface externe sera recouverte de trois pellicules transparentes qui peuvent être enlevés lors des arrêts aux puits quand la visibilité devient mauvaise.
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| Photo: Audi Motorsport |
Une pellicule argentée, apposée sur le cockpit, permet de diminuer les effets de la radiation solaire. Le bras unique d’essuie-glace a aussi été développé dans cette soufflerie.
Le pare-brise, aux formes complexes, est fabriqué de plastique et a aussi été essayé dans la soufflerie. Il est chauffé pour éviter les problèmes de buée et sa surface externe sera recouverte de trois pellicules transparentes qui peuvent être enlevés lors des arrêts aux puits quand la visibilité devient mauvaise.