Place à la cavalerie!
Avec ses 211 chevaux extirpés d'un moteur turbocompressé à quatre cylindres, l'Audi A4 Avant 2009 offre un intéressant mélange de performance et d'économie. La puissance disponible n'est pas à tout casser, mais elle permet à la voiture de s'élancer avec une belle intrépidité quand le besoin s'en fait sentir.
À l'instar de nombreux turbos, celui-ci est nettement plus plaisant au travail qu'au ralenti. On atteint rapidement le régime de moteur qui libère sa fougue explosive. Celle-ci se maintient avec aplomb par la suite. Notons que le délai d'activation du turbo est très court.
La boîte automatique Tiptronic autorise des changements de rapport presque aussi précis et rapides qu'avec la fameuse transmission à passage direct DSG. Les rétrogradations sont toujours douces et accompagnées d'une impulsion de l'accélérateur. À l'inverse, les montées de rapport en pleine accélération présentent une impulsion similaire de l'échappement pendant que le moteur interrompt brièvement l'allumage pour une meilleure synchronisation du régime. Rarement ai-je vu une boîte automatique aussi amusante. Dommage toutefois qu'une manuelle à six rapports ne soit pas disponible avec ce modèle...
Le mot de la fin
La voiture que j'ai testée valait 53 450 $, incluant le système de navigation et l'ensemble Technologies. Ces options peuvent être bien agréables à posséder, mais elles ne sont en aucun temps des nécessités. De base, le prix de l'Audi A4 Avant 2.0T quattro 2009 est de 47 750 $, ce qui paraîtra plus raisonnable aux yeux de certains acheteurs.
Quoi qu'il en soit, avec ou sans gadgets, cette élégante familiale à caractère sportif ne manque pas de raffinement et de talent pour vous conduire à votre destination. Qui a dit que ce type de véhicule était ennuyant?
photo:Justin Pritchard, Philippe Champoux, Matthieu Lambert
Avec ses 211 chevaux extirpés d'un moteur turbocompressé à quatre cylindres, l'Audi A4 Avant 2009 offre un intéressant mélange de performance et d'économie. La puissance disponible n'est pas à tout casser, mais elle permet à la voiture de s'élancer avec une belle intrépidité quand le besoin s'en fait sentir.
À l'instar de nombreux turbos, celui-ci est nettement plus plaisant au travail qu'au ralenti. On atteint rapidement le régime de moteur qui libère sa fougue explosive. Celle-ci se maintient avec aplomb par la suite. Notons que le délai d'activation du turbo est très court.
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| L'Audi A4 Avant 2009 offre un intéressant mélange de performance et d'économie. |
La boîte automatique Tiptronic autorise des changements de rapport presque aussi précis et rapides qu'avec la fameuse transmission à passage direct DSG. Les rétrogradations sont toujours douces et accompagnées d'une impulsion de l'accélérateur. À l'inverse, les montées de rapport en pleine accélération présentent une impulsion similaire de l'échappement pendant que le moteur interrompt brièvement l'allumage pour une meilleure synchronisation du régime. Rarement ai-je vu une boîte automatique aussi amusante. Dommage toutefois qu'une manuelle à six rapports ne soit pas disponible avec ce modèle...
Le mot de la fin
La voiture que j'ai testée valait 53 450 $, incluant le système de navigation et l'ensemble Technologies. Ces options peuvent être bien agréables à posséder, mais elles ne sont en aucun temps des nécessités. De base, le prix de l'Audi A4 Avant 2.0T quattro 2009 est de 47 750 $, ce qui paraîtra plus raisonnable aux yeux de certains acheteurs.
Quoi qu'il en soit, avec ou sans gadgets, cette élégante familiale à caractère sportif ne manque pas de raffinement et de talent pour vous conduire à votre destination. Qui a dit que ce type de véhicule était ennuyant?
photo:Justin Pritchard, Philippe Champoux, Matthieu Lambert
Audi A3 2.0 TFSI Premium quattro 2009
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Audi A4 2.0 TFSI quattro Premium 2009
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