L'Audi A8 reviendrait-elle finalement en 2027 ? Voilà une question laissée sans réponse nette, claire et précise pour le moment.
En mars dernier, on apprenait qu’Audi était sur le point de cesser la fabrication de sa grande berline de luxe. Le carnet de commandes était déjà bouclé à ce moment, paraîtrait-il. Or, voilà que Ressources naturelles Canada a partagé les cotes de consommation de l’Audi A8 2027. Ce faisant, nous sommes amenés à croire que l’Audi A8 pourrait continuer sa route pour une année-modèle supplémentaire.
Ceci dit, il serait hâtif de conclure quoi que ce soit. En effet, de son côté, le département des relations publiques d’Audi Canada n’a pas été en mesure de confirmer qu’il y aurait bel et bien une A8 de disponible sur notre marché pour l’année-modèle 2027. Le département n’a pas non plus commenté la fin de la production de la grande berline de luxe.
En revanche, il a été précisé que le guide de commande pour 2027 n’a pas été publié encore et qu’il devrait l’être d’ici les prochaines semaines.
Les données de Ressources naturelles Canada
D’après Ressources naturelles Canada, la consommation en conduite combinée de l’Audi A8 L 55 TFSI 2027 est de 10,9 L/100 km. La voiture est munie d’une transmission automatique à huit rapports. Son capot renferme un moteur turbocompressé à six cylindres en ligne de 3,0 litres.
La fin de la production annoncée en mars
L’Audi A8 a été introduite en 1995. Cette grande berline de luxe rivalise entre autres avec les Mercedes-Benz Classe S et BMW Série 7. D’après les ventes compilées par AutoMédia en 2025 au Québec, il s’est vendu moins d’unités de l’Audi A8 (10 unités) que pour la Classe S (25 unités) et la Série 7 (34 unités).
En mars dernier, divers médias dont Automotive News Canada, ont annoncé la fin de la production de l’Audi A8. À ce moment, il était notamment évoqué le repositionnement stratégique de la marque afin de produire des VUS de luxe qui pourraient générer des profits plus substantiels.
Ce printemps, Audi a présenté un aperçu de l’intérieur du futur Q9. Celui-ci pourrait devenir le nouveau porte-étendard du constructeur.